Varanleg segulmótorinn notar varanlega segulmagnaðir til að mynda segulsvið mótorsins, krefst ekki örvunarspóla eða örvunarstraums, hefur mikla afköst og einfalda uppbyggingu og er góður orkusparandi mótor.Með tilkomu hágæða varanlegs segulefnis og hraðri þróun stýritækni.Notkun varanlegra segulmótora verður umfangsmeiri. 
Þróunarsaga varanlegs segulmótors Þróun varanlegra segulmótora er nátengd þróun varanlegs segulefna.Landið mitt er fyrsta landið í heiminum til að uppgötva segulmagnaðir eiginleika varanlegra segulefna og beita þeim til að æfa.Fyrir meira en tvö þúsund árum síðan notaði landið okkar segulmagnaðir eiginleikar varanlegra segulefna til að búa til áttavita, sem hefur gegnt stóru hlutverki í siglingum, hernaði og öðrum sviðum.Það er orðið ein af fjórum frábæru uppfinningum í landinu mínu til forna. Fyrsti mótor heimsins sem kom fram á 1820 var varanleg segulmótor með örvunarsegulsviði sem myndast af varanlegum segli.Hins vegar var varanlegt segulefnið sem notað var á þeim tíma náttúrulegt segulefni (Fe3O4), sem hefur mjög lágan segulorkuþéttleika, og mótorinn úr því var fyrirferðarmikill og var fljótlega skipt út fyrir raförvunarmótor. Með hraðri þróun ýmissa mótora og uppfinningu núverandi segultækja hefur fólk framkvæmt ítarlegar rannsóknir á vélbúnaði, samsetningu og framleiðslutækni varanlegra segulefna og hefur í kjölfarið uppgötvað kolefnisstál og wolframstál (hámarks segulorkuvaran). er um 2,7 kJ/m3), kóbaltstál (hámarks segulorkuafurð er um 7,2 kJ/m3) og önnur varanleg segulefni. Sérstaklega hafa AlNiCo varanlegir seglarnir sem komu fram á 3. áratugnum (hámarks segulorkuvara getur náð 85 kJ/m3) og ferrít varanlegir seglarnir sem komu fram á 5. áratugnum (hámarks segulorkuafurðin getur nú náð 40 kJ/m3) ýmsar segulmagnaðir eiginleikar.Með miklum framförum hafa ýmsir ör- og smámótorar notað varanlega segulörvun.Afl varanlegra segulmótora er eins lítið og nokkur millivött og eins mikið og tugir kílóvötta.Þau eru mikið notuð í hernaðar-, iðnaðar- og landbúnaðarframleiðslu og daglegu lífi og framleiðslan hefur aukist verulega.Að sama skapi hafa á þessu tímabili orðið bylting í hönnunarkenningum, útreikningsaðferðum, segulvæðingu og framleiðslutækni varanlegra segulmótora og sett af greiningar- og rannsóknaraðferðum sem táknuð eru með vinnuskýrslu varanlegra segla hefur verið mynduð. 
Hins vegar er þvingun AlNiCo varanlegra segla lágt (36-160 kA/m), og varanleg þéttleiki ferríts varanlegs segla er ekki hár (0,2-0,44 T), sem takmarkar notkun þeirra í mótorum.Fram á sjöunda og níunda áratuginn komu varanlegir kóbaltseglar af sjaldgæfum jörðum og varanlegir varanlegir segullar úr járni úr járni (báðir sameiginlega kallaðir varanlegir jarðarseglar) hver á eftir öðrum, með háum varanlegum þéttleika, háum þvingun, mikilli segulorkuafurð og línulegri afsegulmyndun. ferill.Framúrskarandi segulmagnaðir eiginleikar varanlegs segulmótorsins eru sérstaklega hentugir til framleiðslu á rafmótorum, þannig að þróun varanlegs segulmótora hefur farið inn í nýtt sögulegt tímabil. Eiginleikar og notkun varanlegra segulmótora Í samanburði við hefðbundna raförvunarmótora hafa varanlegir segulmótorar, sérstaklega sjaldgæfar varanlegir segulmótorar, augljósa kosti eins og einfalda uppbyggingu og áreiðanlega notkun;lítil stærð og léttur;lítið tap og mikil afköst;lögun og stærð mótorsins getur verið sveigjanleg og fjölbreytt..Þess vegna er notkunarsviðið mjög breitt og nær yfir næstum öll svið geimferða, landvarna, iðnaðar- og landbúnaðarframleiðslu og daglegs lífs.Helstu eiginleikar nokkurra dæmigerðra varanlegra segulmótora og helstu notkunarsvið þeirra er lýst hér að neðan. Í samanburði við hefðbundna rafallinn þarf varanlegur segull samstilltur rafall af sjaldgæfum varanlegum segulrafalli ekki safnahring og burstabúnað, og hefur einfalda uppbyggingu og dregur úr bilunartíðni.Notkun varanlegra jarðar segla getur einnig aukið segulþéttleika loftgapsins, aukið hraða mótorsins í besta gildi og bætt afl/massahlutfallið.Næstum allir rafala sem notaðir eru í nútíma flugi og geimferðum nota sjaldgæfa varanlega segul rafala.Dæmigerðar vörur þess eru 150 kVA 14-póla 12.000 sn./mín. ~ 21.000 sn./mín. og 100 kVA 60.000 sn./mín. sjaldgæfa jarðar kóbalt varanlegir segull samstilltir rafala framleiddir af General Electric Company í Bandaríkjunum.Fyrsti sjaldgæfa jarðsegulmótorinn sem þróaður var í Kína er 3 kW 20 000 r/mín varanlegur segulrafall. 
Varanlegi segulrafallinn er einnig notaður sem hjálparörvunarforrit í stórum gufuhverflarafalli.Á níunda áratugnum þróaði landið mitt með góðum árangri 40 kVA ~ 160 kVA sjaldgæft varanlegt segull hjálpartæki með stærstu getu í heimi á þeim tíma.Bættu mjög áreiðanleika rafstöðvarreksturs. Sem stendur er smám saman verið að kynna litla rafala knúna af brunahreyflum fyrir sjálfstæða aflgjafa, varanlega segulrafalla fyrir farartæki og lítil varanleg segulvindrafala sem knúin er beint af vindmyllum. Mikilvægt hlutverk varanlegra segulmótora á ýmsum notkunarsviðum 1 Orkusparandi sjaldgæfa jörð varanleg segull mótorar eru aðallega notaðir til neyslu, svo sem sjaldgæfar varanlegir segull samstillir mótorar fyrir textíl- og efnatrefjaiðnað, jarðolíu, námuvinnslu, sjaldgæft varanlegt segull samstillt mótorar í kolanámuflutningavélum, sjaldgæft varanlegt segull samstilltir mótorar til að knýja ýmsar dælur og viftur. 2 Ýmsir sjaldgæfir varanlegir segulmótorar eru notaðir af ýmsum gerðum farartækja (bíla, mótorhjóla, lesta) og sjaldgæfar varanlegir segulmótorar eru stærsti markaðurinn.Samkvæmt tölfræði eru um 70% af sjaldgæfum varanlegum segulmótorum notaðir í farartæki.Fyrir lúxusbíla eru meira en 70 sett af mótorum til ýmissa nota.Þar sem kröfur ýmissa bifreiðahreyfla eru mismunandi er val á varanlegum segulefnum öðruvísi.Mótorseglar eru notaðir í loftræstikerfi, viftur og rafmagnsglugga.Frá sjónarhóli verðs munu kostir ferríts halda áfram í framtíðinni.Kveikjuspólur, drif og skynjarar nota enn Sm-Co hertu seglum.Að auki er ekki hægt að hunsa bílavarahluti, en einnig rafknúin farartæki, sem umhverfisvæn (EV) og tvinn rafknúin farartæki (HEV). 3 Sjaldgæfur varanlegur segull mótor AC servókerfi Sett af rafvélrænum samþættingarvélum með rafrænu, hágæða og hraðastýringarkerfi.Kerfið er sjálfstýrð varanleg segulsamstilltur mótor líkami.Kerfið er notað í þróun CNC véla, sveigjanlegrar framleiðslutækni;og einnig í rafknúnum ökutækjum, frekar en hefðbundnum hitaknúnum ökutækjum, fyrir losun ökutækja.Sjaldgæfur varanlegur segull mótor er efnilegur hátækniiðnaður. 4 Nýja sviðið er aðallega til að styðja við lág-afl sjaldgæft varanlegs segull samstilltur mótor breytilegt tíðni hraðastýringarkerfi fyrir nýjar loftræstitæki og ísskápa, þráðlausar rafmagnsgræjur fyrir ýmsa sjaldgæfa jörð varanlega segul DC örmótora, sjaldgæft varanleg segull burstalaus DC mótorar eru tæki með mismunandi afl.Slíkir mótorar eru líka í mikilli eftirspurn. 5 Sjaldgæf jörð varanleg segulefni með kostum í geimferðum gera þau mjög hentug fyrir flugvélar.Þrátt fyrir að það séu nokkur forrit af sjaldgæfum varanlegum segulmótorum í loftinu (eins og rafallspennu og skammhlaupsvörn osfrv.), eru sérfræðingar heima og erlendis sammála um að sjaldgæfar varanlegir segulmótorar séu mikilvæg þróunarstefna fyrir nýja kynslóð af flugvélum. kostnaðarmál
Ferrít varanlegir segulmótorar, sérstaklega lítill varanlegir segull DC mótorar, hafa verið mikið notaðir vegna einfaldrar uppbyggingar og ferlis, minni massa og almennt lægri heildarkostnaðar en raförvunarmótorar.Þar sem varanlegir jarðarseglar eru enn tiltölulega dýrir um þessar mundir, er kostnaður við sjaldgæfa jörð varanlega segulmótora almennt hærri en raförvunarmótorar, sem þarf að bæta upp með mikilli afköstum og sparnaði í rekstri.
Í sumum tilfellum, svo sem raddspólumótorum tölvudiskadrifs, er frammistaða NdFeB varanlegra segla bætt, rúmmál og massi minnkað verulega og heildarkostnaður minnkar.Í hönnuninni er nauðsynlegt að bera saman frammistöðu og verð í samræmi við sérstakar notkunartilvik og kröfur til að ákveða valið, en einnig að endurnýja byggingarferlið og hönnunarhagræðingu til að draga úr kostnaði.
Birtingartími: 20-jún-2022