Í samanburði við almennar vélarvörur hafa mótorar svipaða vélrænni uppbyggingu og sömu steypu, smíða, vinnslu, stimplun og samsetningarferli;
En munurinn er augljósari.Mótorinn er með asérstök leiðandi, segulmagnaðir og einangrandi uppbygging, og hefur einstaktferli eins og járnkjarna gata, vinda framleiðslu, dýfingu og plastþéttingu,sem eru sjaldgæfar fyrir venjulegar vörur.
Framleiðsluferli mótorsins hefur aðallega eftirfarandi eiginleika:
- Það eru margar tegundir af vinnu og ferlið felur í sér fjölbreytt úrval af
- Það eru margir óstöðlaðir búnaður og óstöðluð verkfæri,
- Það eru margar tegundir af framleiðsluefnum;
- Háar kröfur um nákvæmni vinnslu;
- Magn handavinnu er mikið.
Ef grópformið er ekki snyrtilegt, mun það hafa áhrif á gæði innbyggðu peninganna, burrið er of stórt, víddarnákvæmni og þéttleiki járnkjarna mun hafa áhrif á segulmagnaðir gegndræpi og tap.
Þess vegna er mikilvægur þáttur í því að bæta gæði mótorvara að tryggja framleiðslugæði gataplata og járnkjarna.
Gæði gata eru tengd gæðumgatamót, uppbygging, nákvæmni gatabúnaðar, gataferli, vélrænni eiginleikar gataefnis og lögun og stærð gataplötu.
Nákvæmni gatastærðar
Frá deyjahliðinni eru hæfileg úthreinsun og nákvæmni deyjaframleiðslu nauðsynleg skilyrði til að tryggja víddarnákvæmni gatahluta.
Þegar tvöfaldur kýla er notaður er víddarnákvæmni vinnuhlutans aðallega ákvörðuð af framleiðslunákvæmni kýlans og hefur ekkert með vinnuástand kýlans að gera.
Samkvæmt tæknilegum skilyrðum ermunur á nákvæmni stator tannbreiddar er ekki meira en 0,12 mm og leyfilegur munur á einstökum tönnum er 0,20 mm.
bilun
Til að draga í grundvallaratriðum úr burrinu er nauðsynlegt að hafa strangt eftirlit með bilinu milli kýla og deyja meðan á moldframleiðslu stendur;
Þegar deyja er sett upp er nauðsynlegt að tryggja að úthreinsun á öllum hliðum sé einsleit og tryggja verður eðlilega notkun deyja meðan á gata stendur.Stærð burrsins ætti að athuga oft og skerpa brúnina í tíma;
Burrið mun valda skammhlaupi á milli kjarna, sem eykur járntap og hitastig.Stýrðu járnkjarnanum stranglega til að ná pressunarstærðinni.Vegna tilvistar burrs,gatahlutunum verður fækkað sem veldur því að örvunarstraumurinn eykst og skilvirknin minnkar.
Ef burrið við gatið á snúningsásnum er of stórt, getur það valdið minnkun á gatastærð eða sporöskju, sem gerir það erfitt að þrýsta á járnkjarna á skaftið.Þegar burrið fer yfir tilgreind mörk ætti að gera við mótið í tíma.
Ófullnægjandi og óhreinn
Ef einangrunarmeðferð gatablaðsins er ekki góð eða stjórnunin er ekki góð, skemmist einangrunarlagið eftir pressun, þannig að járnkjarnan er í meðallagi og hringstraumstapið eykst.
Gæðavandamálið við pressun á járnkjarna
Að auki, áhrifarík lengd járnkjarnaeykst, þannig að lekaviðbragðsstuðullinn eykst og lekaviðbragð mótorsins eykst.
Tennur stator kjarna vor opnast meira en leyfilegt gildi
Þyngd stator kjarna er ekki nóg
Ástæðan fyrir því að kjarnaþyngdin er ekki nóg er:
- Stator gata burr er of stór;
- Þykkt kísilstálplötunnar er ójöfn;
- Gatahluturinn er ryðgaður eða blettur með óhreinindum;
- Þegar pressað er er þrýstingurinn ekki nægur vegna olíuleka á vökvapressunni eða af öðrum ástæðum.Stator kjarninn er ójafn
ójafn innri hringur
Groove veggspor eru ójöfn
Ástæðan fyrir ójafnri statorkjarna er:
- Gatastykkin eru ekki pressuð í röð;
- Gata burr er of stór;
- Rópaðar stangir verða minni vegna lélegrar framleiðslu eða slits;
- Ekki er hægt að herða innri hring lamination tólsins vegna slits á innri hring stator kjarna;
- Stator gata rauf er ekki snyrtilegur, osfrv.
Stator járnkjarninn er ójafn og krefst skráningarrópa, sem dregur úr gæðum mótorsins.Til að koma í veg fyrir að stator járnkjarninn mali og þeytist, ætti að gera eftirfarandi ráðstafanir:
- Bættu framleiðslu nákvæmni deyja;
- Gerðu þér grein fyrir sjálfvirkni í einni vél, þannig að gataröðinni sé staflað í röð og röðin er pressuð í röð;
- Tryggja nákvæmni beitingar vinnslubúnaðar eins og móta, riflaga stanga og annars vinnslubúnaðar sem framleiddur er við pressun á statorkjarnanum
- Styrkja gæðaskoðun hvers ferlis í gata- og pressunarferlinu.
Gæði steypu ál snúningsins hafa bein áhrif á tæknilega og efnahagslega vísbendingar og rekstrarafköst ósamstillta mótorsins.Þegar þú rannsakar gæði steypu ál snúningsins er ekki aðeins nauðsynlegt að greina steypugalla snúningsins, heldur einnigtil að skilja gæði steypuáls snúðsins til skilvirkni mótorsins og aflstuðul.Og áhrif ræsingar- og keyrsluárangurs.
Sambandið milli álsteypuaðferðar og snúðagæða
Þetta er vegna þess að sterkur þrýstingur við deyjasteypu gerir búrstöngina og járnkjarna mjög náið í snertingu og jafnvel álvatnið kreistir á milli lagskipanna og hliðarstraumurinn eykst, sem eykur verulega viðbótartap mótorsins.
Þar að auki, vegna hraðs þrýstingshraða og háþrýstings við mótunarsteypu, er ekki hægt að útrýma loftinu í holrúminu að fullu og mikið magn af gasi er þétt dreift í snúningsbúrstöngunum, endahringjum, viftublöðum osfrv. hlutfall afmiðflótta steypu áli minnkar (um 8% minna en miðflótta steypu áls).Themeðalviðnám eykst um 13%, sem dregur mjög úr helstu tæknilegum og efnahagslegum vísbendingum mótorsins.Þó að miðflótta steypu ál snúningurinn sé fyrir áhrifum af ýmsum þáttum, er auðvelt að framleiða galla, en viðbótartapið er lítið.
Þegar ál er steypt undir lágþrýstingi kemur álvatnið beint innan úr deiglunni og því er hellt með tiltölulega „hægum“ lágþrýstingi og útblásturinn er betri;þegar stýristöngin er storknuð eru efri og neðri endahringirnir bættir við álvatn.Þess vegna er lágþrýstingur steyptur ál snúningur af góðum gæðum.
Það má sjá að lágþrýstisteypu ál snúningurinn er bestur í rafafköstum, fylgt eftir með miðflótta steypu áli, og þrýstisteypt ál er verst.
Áhrif snúningsmassa á afköst mótorsins
- Snúningsstungur er of stór;
- Þykkt kísilstálplötunnar er ójöfn;
- Snúningsstöngin er ryðguð eða óhrein;
- Þrýstingurinn við pressun er lítill (pressuþrýstingur snúðskjarna er almennt 2,5~.MPa).
- Forhitunarhitastig steypuálkjarnans er of hátt, tíminn er of langur og kjarninn er alvarlega brenndur, sem dregur úr nettólengd kjarnans.
Þyngd snúðskjarnans er ekki nóg, sem jafngildir minnkun nettólengdar snúðskjarnans, sem dregur úr þversniðsflatarmáli snúðstennanna og snúningsþekjuna og eykur segulflæðisþéttleikann.Áhrifin á hreyfigetu eru:
- Örvunarstraumurinn eykst, aflstuðullinn minnkar, statorstraumur mótorsins eykst, kopartap snúningsins eykst,skilvirkni minnkar og hitastig hækkar.
Snúið skjögur, rifa skástrik ekki beint
- Kjarninn á snúningnum er ekki staðsettur með rifastöng meðan á pressun stendur og raufarveggur er ekki snyrtilegur.
- Bilið á milli skálykilsins á brúðuskaftinu og lyklarásarinnar á gatastykkinu er of stórt;
- Þrýstingurinn við pressun er lítill og eftir forhitun brennast burr og olíublettir á gataplötunni, sem gerir snúningsplötuna lausa;
- Eftir að númerið hefur verið forhitað er því kastað og velt á jörðina og hnífstöngin framleiðir hornfærslu.
Ofangreindir gallar munu draga úr snúningsraufinni, auka lekaviðbragð snúningsraufarinnar,minnka þversnið stöngarinnar, auka viðnám stöngarinnar, og hafa eftirfarandi áhrif á afköst mótorsins:
- Hámarks togið er minnkað, upphafsvægið er minnkað, viðbragðsstraumurinn við fullt álag er aukinn og aflstuðullinn minnkaður;
- Stator- og snúðstraumurinn eykst og kopartap statorsins eykst;
- Snúningstapið eykst, skilvirknin minnkar, hitastigið eykst og miðhlutfallið er stórt.
Breidd snúningsrennunnar er stærri eða minni en leyfilegt gildi
Áhrifin á hreyfigetu eru:
- Ef breidd rennunnar er stærri en leyfilegt gildi mun lekaviðbragð snúningsrennunnar aukast og heildarlekaviðbrögð mótorsins aukast;
- Lengd stöngarinnar eykst, viðnám stöngarinnar eykst og áhrifin á afköst mótorsins eru þau sömu og hér að neðan;
- Þegar breidd rennunnar er minni en leyfilegt gildi minnkar lekaviðbragð snúningsrennunnar, heildarlekaviðbragð mótorsins minnkar og upphafsstraumurinn eykst;
- Hávaði og titringur mótorsins er mikill.
Brotinn snúningsstöng
- Rotor járnkjarninn er pressaður of þétt, og rotor járn kjarninn stækkar eftir að ál er steypt og of mikill togkraftur er beitt á ál ræmuna, sem mun brjóta ál ræmuna.
- Eftir að ál hefur verið steypt er moldlosunin of snemma, álvatnið er ekki storknað vel og álstöngin er brotin vegna þenslukrafts járnkjarna.
- Áður en ál er steypt eru innfellingar í kjarna grópsins.
Vafningurinn er hjarta mótorsins og líftími hans og rekstraráreiðanleiki fer aðallega eftir gæðum framleiðslu vindunnar, rafsegulvirkni meðan á notkun stendur, vélrænni titringi og umhverfisþáttum;
Val á einangrunarefnum og mannvirkjum, einangrunargalla og gæði einangrunarmeðferðar í framleiðsluferlinu hafa bein áhrif á gæði vinda,þannig að athygli ætti að veita vindaframleiðslu, vindafalli og einangrunarmeðferð.
Flestir segulvírarnir sem almennt eru notaðir í mótorvinda eru einangraðir vírar, þannig að víraeinangrunin þarf að hafa nægjanlegan vélrænan styrk, rafmagnsstyrk, góða leysiþol, mikla hitaþol og því þynnri sem einangrunin er, því betra.
Einangrunarefni
- Rafmagnsstyrkur
- Einangrunarviðnám KV/mm MΩ hlutfall beittrar spennu einangrunarefnis/lekastraums einangrunarefnis;
- Rafstuðullinn, orka getu til að geyma rafstöðueiginleika;
- Rafmagnstap, orkutap í segulsviðum til skiptis;
- Kórónuþol, ljósbogaþol og rakavörn gegn leka.
Vélrænir eiginleikar
Eðlis- og efnafræðilegir eiginleikar
Gæðaskoðun á vafningum
Útlitsskoðun
- Mál og forskriftir efna sem notuð eru við skoðun skulu vera í samræmi við teikningar og tæknilega staðla.
- Halla vinda ætti að uppfylla kröfur teikninganna, tengingin á milli vindanna ætti að vera rétt, beinn hlutinn ætti að vera beinn og snyrtilegur, endarnir ættu ekki að vera alvarlega yfir og lögun einangrunar á endunum ætti að uppfylla reglugerðunum.
- Raufafleygurinn ætti að vera nægilega þéttur og athugaðu með fjöðrunarjafnvægi ef þörf krefur.Það ætti ekki að vera rof í lokin.Rafafleygurinn ætti ekki að vera hærri en innri hringur járnkjarna.
- Notaðu sniðmátið til að athuga hvort lögun og stærð vindaendans ætti að uppfylla kröfur teikningarinnar og endabindingin ætti að vera þétt.
- Báðir endar rifaeinangrunar eru brotnir og viðgerðir, sem ætti að vera áreiðanlegt.Fyrir mótora með færri en 36 raufar ætti hann ekki að fara yfir þrjá staði og má ekki brjóta niður að kjarnanum.
- DC viðnám leyfir ±4%
Standast spennupróf
Prófspennan er AC, tíðnin er 50Hz og raunverulegt sinusbylgjuform.Í verksmiðjuprófinu er virkt gildi prófunarspennunnar 1260V(þegar P2<1KW)eða 1760V(þegar P2≥1KW);
Þegar prófunin er framkvæmd eftir að vírinn hefur verið felldur inn er virkt gildi prófspennunnar 1760V(P2<1KW)eða 2260V(P2≥1KW).
Statorvindan ætti að þola ofangreinda spennu í 1mín án bilunar.
Gæðaskoðun á vindaeinangrunarmeðferð
Rakaþol vinda
Hita- og varmaeiginleikar vinda
Vélrænir eiginleikar vinda
Efnafræðilegur stöðugleiki vinda
Eftir sérstaka einangrunarmeðferð getur það einnig gert vinda gegn myglu, andstæðingur-kórónu og andstæðingur-olíu mengun, til að bæta efnafræðilegan stöðugleika vinda.
Eiginleikar mótorsamstæðunnar eru aðallega ákvörðuð af notkunarkröfum og byggingareiginleikum, aðallega þar á meðal:
Allir hlutar ættu að vera skiptanlegir
Viðeigandi utanríkisráðuneytið: Samkvæmt sameiginlegum tegundum mótora og tiltekinna gerða mótora, hafa sumir almennir staðlar verið mótaðir.Samkvæmt sérstökum kröfum tiltekinnar röð eða ákveðinnar fjölbreytni er staðallinn mótaður.
Hvert fyrirtæki skal móta staðlaðar framkvæmdareglur í samræmi við eigin aðstæður til að móta sérstaka vörustaðla fyrir fyrirtæki.
Meðal staðla á öllum stigum, sérstaklega landsstaðalsins, eru lögboðnir staðlar, ráðlagðir staðlar og leiðbeinandi staðlar.
Hefðbundin númerasamsetning
Seinni hlutinn: Til dæmis er GB755 landsstaðall nr. 755 og raðnúmerið í staðlinum á þessu stigi er táknað með arabískum tölum.
Þriðji hlutinn: já - aðskilið frá seinni hlutanum og notaðu arabískar tölur til að gefa til kynna ár framkvæmdarinnar.
Staðallinn sem varan ætti að uppfylla (almennur hluti)
- GB/T755-2000 Snúningsrafmagnsmótor einkunn og afköst
- GB/T12350—2000 Öryggiskröfur fyrir mótora með litlum krafti
- GB/T9651—1998 Prófunaraðferð fyrir einstefnumótor
- JB/J4270-2002 Almenn tæknileg skilyrði fyrir innri mótora í herbergisloftræstingu.
sérstakur staðall
- GB/T10069.1-2004 Hávaðaákvörðunaraðferðir og takmörk snúnings rafmagnsvéla, hávaðaákvörðunaraðferðir
- GB/T12665-1990 Kröfur um rakahitaprófun fyrir mótora sem notaðir eru í almennu umhverfi
Almennt séð er mótorinn í grundvallaratriðum vara sem borgar fyrir það sem þú borgar fyrir.Gæði mótorsins með miklum verðmun verða örugglega öðruvísi.Það fer aðallega eftir því hvort gæði og verð mótorsins geti uppfyllt notkunarkröfur viðskiptavinarins.Hentar fyrir mismunandi markaðshluta.
Birtingartími: 24. júní 2022