Í mótorvörum vísar bolsgatið til stærðar snúðskjarna og bolsins.Það fer eftir gerð skaftsins, stærð skaftholsins er einnig mismunandi.Þegar bol mótorsins er einfaldur snælda, er stærð bolshols snúðskjarna tiltölulega lítil., þegar snúningsás mótorsins hefur vefgerð, það er að segja að nokkrir vefir eru jafnt dreift á aðalás mótorsins, þannig að samsvarandi stærð snúningsskaftsins og járnkjarna er tiltölulega stór, og bolsgatið á járnkjarna snúðsins er náttúrulega stærra.
Í upphaflegu greininni áttum við svipaða umræðu.Stærð snúningsásholsins hefur bein áhrif á segulþéttleika snúningsoksins.Þegar segulþéttleiki snúningsoksins er ekki of mettaður og venjulegt segulskaft er notað, mun það hafa bein áhrif á mótorinn.Frammistaða Performance hefur áhrif og í alvarlegum tilfellum getur of mikill straumur jafnvel brennt mótorinn.
Loftræstigötin á snúðnum munu einnig hafa áhrif á segulþéttleika snúningsoksins.Áhrifin á afköst mótorsins eru svipuð og stærð skaftholsins.Hins vegar, ólíkt öxulgatinu, munu loftræstigötin á snúningsloftinu hafa bein áhrif á hitahækkun mótorsins.Þegar segulþéttleiki snúningsoksins er ekki mettaður, getur það að bæta við loftræstingarholum snúningsins bætt heildar loftræstingaráhrif mótorsins og í raun dregið úr hitahækkun mótorsins.
Í raunverulegu hönnunar- og framleiðsluferli mótorsins eru axial loftræstingargöt almennt bætt við rotor stimplunar sem ekki eru á vefskafti.Hins vegar, fyrir vefskaftsmótor snúninginn, með tilliti til tiltölulega stórra snúningsskaftsgatsins og náttúrulegrar passa á milli járnkjarna og snúningsássnælunnar, mun tvíþætt virkni myndaðrar axial loftræstingarrásar ekki auka fjölda axial loftræstingarhola .
Frá heildargreiningu á hönnun vöruíhluta verður tilhneigingarábyrgð á afköstum mótorsins metin ítarlega með aðlögun íhlutanna.Skipulagsaðlögun íhluta getur verið gagnleg fyrir ákveðna frammistöðu, en á sama tíma er það skaðlegt fyrir aðra frammistöðu.getur verið óhagræði, heildaráhrifabótin er jafn mikilvæg og mat á framkvæmd ferlisins.
Birtingartími: 27. september 2023