Ástæður fyrir fyrirbæri fyrir skafthaldandi sprengiþolna mótora

Í fyrsta lagi er sprengihelda mótorlagan sjálf gölluð

Legur sprengiþolinna mótora geta bilað vegna hitaáhrifa.Sprengiþolnar mótor legur geta gengið vel við góðar smurskilyrði og sprengiheldur mótor legur geta skemmst beint í heild sinni.

2. Smurning á sprengisvörnum mótorlaga

Það er mjög þægilegt að bæta við fitu fyrir sprengiþolna mótora.Hitaþol fitunnar (-10~130°C) getur uppfyllt smurkröfur sprengiþolinna mótorlaga.

3. Geislamyndaður núningur á milli legukirtils og blaðs á sprengiþéttum mótor

Frá greiningu á geislamyndabilinu á milli legukirtilsins og blaðsins á sprengiþétta mótornum, í samræmi við kröfur landsstaðalsins, verður sprengiheldur mótorinn að tryggja að þegar rafmagnsneistinn kemur inni í sprengiþéttum mótornum, það verður að vera kælt með bilþéttingunni og bilinu á milli hreyfihlutans og ytra hluta til að tryggja. Ekki kveikja í eldfimum og sprengifimum miðlum utan mótorsins.

4. Snúður titringur á sprengiþolnum mótor

Sprengjuþolin beyging á mótorskafti mun valda því að bilið milli legukirtilsins og samsvarandi tappsins breytist, og snúningsbeygingin og ójafnvægið mun valda því að hreyfillinn titrar meðan á notkun stendur.er gagnkvæmt.
Sprengjuþolið mótorskaft sem heldur bilunarráðstöfunum:

Að taka í sundur og skoða bilaða sprengiþétta mótorinn og greining á svipuðum bilunarviðgerðum tæknilegum gögnum sýna að bilun á leguás mótorsins stafar af gagnkvæmum núningi milli kirtils og snúningstappsins, sem leiðir til bilunar á fitu á legu. við háan hita og legan er í lélegri smurningu.Við háhitaskilyrði olli slitið á legum að núningurinn milli kirtilsins og snúningstappsins varð alvarlegri, sem að lokum leiddi til háhitatengingar legukirtilsins og tappsins, sem olli því að yfirálagsvörn mótorsins sleppti.
 
Stýrðu stranglega víddarvikmörkum á endaloki sætishols og legutappsins.Reglulegt viðhald á sprengifimum mótorlegum, langtíma smurningu á sprengifimum mótorum.

 


Birtingartími: 26. ágúst 2023