Það eru enn nokkur fyrirtæki sem eru treg til að skipta um afkastamikla mótora, vegna þess að verð á afkastamiklum mótorum er hærra en á venjulegum mótorum, sem mun leiða til hækkandi kostnaðar.

En í raun og veru dular þetta kostnaðinn viðinnkaupum og kostnaði við orkunotkun

Kaupkostnaður rafmótoranemur aðeins 2% af heildarkostnaði

Viðhaldskostnaður er 0,7% af heildarkostnaði,

Kostnaður við orkunotkun nam 97,3%.

Þessi reikningur, stjóri, geturðu samt ekki fundið það út?

Til að útskýra það í smáatriðum með raunverulegum atburðum á netinu:

Air China Co., Ltd. (hér eftir nefnt alþjóðlegt flugfélag) var refsað af þróunar- og umbótanefnd Peking.til orkusparnaðar og gerð upptæk orkunotkunartæki sem ríkið hafði útrýmt.Upplýsingarnar eru sem hér segir:

Greint er frá því að þróunar- og umbótanefnd bæjarstjórnar Peking (NDRC) hafi fylgst með því hvort alþjóðleg flugfélög notuðu orkunotandi búnað og framleiðsluferli sem ríkið hafði útrýmt frá ágúst 2020, 8. til 31. nóvember 2020, samkvæmt daglegu eftirlitsvinnunni. fyrirkomulag.Eftir sannprófun tilheyra 11 mótorar, þar á meðal þriggja fasa ósamstilltur mótor í Y12M-225 gerð sem er notaður af alþjóðlegum flugfélögum, þeim orkunotandi búnaði sem ríkið hefur útrýmt í „Vörulisti um brotthvarf afturábaks vélbúnaðar og rafbúnaðar (vörur) með mikilli orkunotkun (önnur lota)“ (Tilkynning iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneytis Alþýðulýðveldisins Kína nr. 4 af 11).Refsingarákvörðun um að gera upptæka 2012 mótora þar á meðal Y14M-225 gerð þriggja fasa ósamstilltur mótor af Y röð varlögð á.

Til viðbótar þessu eru:

✔ Beijing Beiheavy Truck Turbine Motor gerði upptæk 15 einingar

✔ Samskiptaháskóli Kína gerði 14 einingar upptækar

✔ Sany Heavy Industry gerði 15 einingar upptækar

✔ CRRC Beijing Erqi Locomotive Company gerði 9 einingar upptækar

✔ Beijing Hualian Supermarket gerði upptækar 17 einingar

Til viðbótar við ofangreind „neikvæð tilvik um notkun orkufrekra mótora“,

Og þessi markaðsgögn:

Árið 2011 var bílaeign Kína um 17,3 milljarðar kílóvatta og heildarorkunotkun var um 64 billjónir kílóvattstunda,sem nemur <>% af heildarrafmagnsnotkun alls samfélagsins;

Rafmótorar á iðnaðarsviðinu eyða um 2,6 billjónum kílóvattstundum,sem er um 75% af raforku iðnaðarins;

Bandaríkin og Evrópuhafa lögboðna hávirkni mótorafrá 1997 og 2011, í sömu röð;

Meðalnýtni rafmótora í Kína er 3-5 prósentum lægri en í erlendum löndum og rekstrarhagkvæmni mótorkerfa er10-20 prósentum lægri en í erlendum löndum;

Í því skyni að breyta ástandi mikillar orkunotkunar mótora, Kínalögboðnar stefnur sem tengjast rafmótorum og nýir staðlar hafa verið gefnir út og innleiddir.

Iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneytið og Markaðseftirlit ríkisins gáfu út„Áætlun um að bæta orkunýtni í vélknúnum (2021-2023)“,sem leggur til að leiðbeina fyrirtækjum að innleiða uppfærslu og uppfærslu á lykilorkunotandi búnaði eins og rafmótorum,gefa afkastamiklum og orkusparandi mótorum forgang, og flýta fyrir útrýmingu afturvirkra og óhagkvæmra mótora sem uppfylla ekki kröfur gildandi innlendra orkunýtnistaðla.

Auka beitingu hagkvæmra og orkusparandi mótora.Skiptu í sundur hleðslueiginleika og mismunandi vinnuskilyrði og hvetja tilnotkun mótora með orkunýtni 2. stigs og hærrifyrir almennan búnað eins og viftur, dælur, þjöppur og vélar.Fyrir rekstrarskilyrði með breytilegum álagi, stuðlað að orkunýtni 2. stigs og yfir breytilegri tíðnihraðastjórnun varanlegs segulmótor.

Og í nýlega innleiddu „Eftirlitsráðstafanir vegna orkusparnaðar í iðnaði“hefur skýrar kröfur um afturvirkar orkunotkunar vörur, búnað, útrýmingarkerfi framleiðsluferla o.s.frv

Þrír rafmótorar með framúrskarandi afköstum og mikilli skilvirkni og orkusparnaði eru tilvísun þín

01

Ofurhagkvæm rafmótorvörukynning

Þrjár tegundir af ofurhagkvæmum mótorum fyrir viðskiptavini að velja

02

Kynning á kostum samstilltra tregðumótora

Segulstýrður samstilltur mótor

Samanborið við hefðbundna ósamstillta rafhemla

Bera saman við hefðbundna rafmagnshemla með varanlegum segulmagni

03

Kynning á kostum sjálfræsandi varanlegs seguls samstilltur mótor

Sjálfræsandi samstilltur varanlegur segull mótor

Samanborið við hefðbundna ósamstillta rafhemla

✔ 1%-8% aukning á skilvirkni

✔ Aflstuðullinn er 0,96 eða meira

✔ Rekstrarstraumurinn minnkar um meira en 10%.

✔ Hitastigshækkunin minnkar um meira en 20K

✔ Lágspennu mótorkerfi orkusparnaður 5%-30%

✔ Háspennu mótorkerfi orkusparnaður 4%-15%

✔ Strang samstilling, framúrskarandi stjórnunarárangur

04

Kostir þess að skipta um orkusparandi vélbúnað fyrir fyrirtæki

Thenauðsyn þess orkusparandi raforkuvélar ítheviftudæluiðnaður

Samkvæmt tölfræði er árleg orkunotkun viftur og dælur í Kína 31% af orkuframleiðslu landsins og um 50% af iðnaðarrafmagni, þar af 70% í samræmi við rekstur.Það má sjá að hraðastjórnun og orkusparnaðarmöguleikar viftu og dælumótora er mjög mikill.

Frá sjónarhóli bestu efnahagslegs ávinnings og orkusparnaðar, draga úrorkutap í rekstri ámótorar með viftum og dælumisáhrifarík ráðstöfun og besti kosturinn til að bæta skilvirkni alls kerfisins og ná fram mikilli skilvirkni og orkusparnaði.

Nauðsyn þessorkusparandi rafdrifnar í textíliðnaðinum

Samkvæmt tölfræði er árlegur vinnutími textílmótora meira en 7000 klukkustundir, ef orkusparnaðaráætlunin er innleidd verða mikil afköst og orkusparandi áhrif þess mjög áberandi.

Til dæmis: breyttu almenna skilvirkni mótornum 91,2% í landsstaðal 2 stig orkunýtni 93,9%, afl 37KW, árleg vinnustundir 7000h, árlegur orkusparnaður = máttur 37X (100/91,2-100/93,9) X 7000=9165,5.

Og um þessar mundir er textíliðnaðurinn farinn að fara inn í hæga þróun, það er augnablikið þegar breytingar þarf að gera,val á afkastamiklum mótorum er í eitt skipti fyrir öll, enlíka anskilvirk ráðstöfun til að bæta samkeppnishæfni fyrirtækja.

Thenauðsyn þess orkusparandi rafmótorar í þjöppuiðnaðurinn

Vinir í þjöppuiðnaði ættu að vita að mótorinn á loftþjöppunni er bein orkubreytir og orkusparandi ávinningur hans skiptir sköpum.

Hins vegar eru margir þjöppuframleiðendur tregir til að nota afkastamikla mótora vegna þess að verð á afkastamiklum mótorum er hærra en á venjulegum mótorum, sem mun valda kostnaði við hækkandi kostnað, en það er til að dekka kostnað við orkunotkun.

Í líftíma mótorsins nemur innkaupakostnaður mótorsins aðeins 2% af heildarkostnaði, viðhaldskostnaður 0,7% af heildarkostnaði og orkunotkun 97,3%, til þess aðbæta skilvirkni þjöppunnar og draga úr orkunotkun, það er nauðsynlegt að nota orkusparandi mótora.

---

Pósttími: 16-feb-2023