Eftirfarandi grein mun fara með þig í gegnum ítarlega greiningu á uppbyggingu skrúfuloftþjöppunnar.Eftir það, þegar þú sérð skrúfuloftþjöppuna, verður þú sérfræðingur!
1.Mótor
Almennt, 380V mótorareru notuð þegar mótorinnúttaksafler undir 250KW, og6KVog10KVmótorareru almennt notuð þegarafköst mótorsins fara yfir250KW.
Sprengihelda loftþjöppan er380V/660V.Tengingaraðferð sama mótor er öðruvísi.Það getur gert sér grein fyrir vali á tvenns konar vinnuspennum:380vog660V.Hæsti vinnuþrýstingur sem er kvarðaður á nafnplötu verksmiðju sprengiheldu loftþjöppunnar er0,7 MPa.Kína Það er enginn staðall um0,8 MPa.Framleiðsluleyfið sem landið okkar veitir gefur til kynna0,7MPa, ení raunverulegum forritum sem það getur náð0,8 MPa.
Loftþjöppan er eingöngu búin meðtvær tegundir af ósamstilltum mótorum,2-stöng og4-stöng, og hægt er að líta á hraða hans sem fastan (1480 r/mín, 2960 r/mín) í samræmi við innlenda iðnaðarstaðla.
Þjónustustuðull: Mótorar í loftþjöppuiðnaðinum eru almennt allir óstöðlaðir mótorar1.1til1.2.Til dæmis, efbifreiðaþjónustuvísitölu a200kw loftþjöppu er1.1, þá getur hámarksafl loftþjöppumótorsins náð200×1.1=220kw.Þegar sagt til neytenda hefur þaðframleiðsla varaforði af10%, sem er samanburður.Góður staðall.
Hins vegar munu sumir mótorar hafa falska staðla.Það er mjög gott ef a100kwmótor getur flutt út80% af úttaksafli.Almennt talað, máttarstuðullinnvegna∮=0,8 þýðirþað er síðra.
Vatnsheldur stig: vísar til rakaþéttra og gróðurvarnarstigs mótorsins.Almennt,IP23er nóg, en í loftþjöppuiðnaðinum, hæstv380Vmótorar notaIP55ogIP54, og flest6KVog10KVmótorar notaIP23, semer einnig krafist af viðskiptavinum.Fæst íIP55eðaIP54.Fyrsta og önnur númer á eftir IP tákna mismunandi vatnsheld og rykþéttni.Þú getur leitað á netinu til að fá upplýsingar.
Logavarnarefni: vísar til getu mótorsins til að standast hita og skemmdir.Almennt séð, Fstigier notað, ogBstigshitamat vísar til staðlaðs mats sem er einu þrepi hærra enFstigi.
Stjórnunaraðferð: stjórnunaraðferð við umbreytingu stjörnu-delta.
2.Kjarnahluti skrúfuloftþjöppunnar - vélarhausinn
Skrúfuþjöppu: Það er vél sem eykur loftþrýsting.Lykilhluti skrúfþjöppunnar er vélarhausinn, sem er íhluturinn sem þjappar saman lofti.Kjarninn í hýsingartækninni er í raun karl- og kvenkyns snúningur.Þykkari er karlkyns snúningur og sá þynnri er kvennótur.snúningur.
Vélarhaus: Lykilbyggingin samanstendur af snúningi, hlíf (strokka), legum og öxlaþéttingu.Til að vera nákvæmur eru tveir snúningar (par af kven- og karlkyns snúningum) festir með legum á báðum hliðum í hlífinni og loftið sogast inn frá öðrum endanum.Með hjálp hlutfallslegs snúnings karlkyns og kvenkyns snúninga, snertir möskvahornið við tannrópin.Minnkaðu rúmmálið inni í holrúminu, aukið þannig gasþrýstinginn og losaðu það síðan frá hinum endanum.
Vegna sérstöðu þjappaðs gass verður vélarhausinn að vera kældur, innsiglaður og smurður þegar gas er þjappað til að tryggja að vélarhausinn geti unnið eðlilega.
Skrúfaloftþjöppur eru oft hátæknivörur vegna þess að gestgjafinn felur oft í sér háþróaða R&D hönnun og mikla nákvæmni vinnslutækni.
Það eru tvær meginástæður fyrir því að vélarhausinn er oft kallaður hátæknivara: ① Víddarnákvæmni er mjög mikil og ekki hægt að vinna með venjulegum vélum og búnaði;② Hringurinn er þrívítt hallaplan og snið hans er aðeins í höndum örfárra erlendra fyrirtækja., gott snið er lykillinn að því að ákvarða gasframleiðslu og endingartíma.
Frá byggingarsjónarmiði aðalvélarinnar er engin snerting á milli karlkyns og kvenkyns snúninga, það er2-3vírbil, og það er2-3vírbil á milli snúnings og skeljar, sem bæði snerta ekki eða nudda.Munurinn er 2-3vírará milli snúningsportsins og skelarinnar og það er engin snerting eða núningur.Þess vegna fer endingartími aðalvélarinnar einnig eftir endingartíma leganna og bolþéttinga.
Þjónustulíf legur og bolþéttingar, það er skiptingarferlið, er tengt burðargetu og hraða.Þess vegna er endingartími beintengdra aðalvélarinnar lengstur með lágan snúningshraða og engin viðbótarburðargeta.Á hinn bóginn hefur reimdrifna loftþjöppan mikinn höfuðhraða og mikla burðargetu, þannig að endingartími hennar er stuttur.
Uppsetning vélhausa verður að fara fram með sérstökum uppsetningarverkfærum á framleiðsluverkstæði með stöðugum hita og raka, sem er mjög faglegt verkefni.Þegar legið er brotið, sérstaklega aflmikið vélarhaus, verður að skila því til viðhaldsverksmiðju framleiðanda til viðgerðar.Ásamt flutningstíma fram og til baka og viðhaldstíma mun það valda neytendum miklum vandræðum.Á þessum tíma, viðskiptavinir Það er enginn tími til að tefja.Þegar loftþjöppan stöðvast mun öll framleiðslulínan stöðvast og starfsmenn verða að taka sér frí, sem hefur áhrif á heildarframleiðsluverðmæti iðnaðarins meira en 10.000 Yuan á hverjum degi.Þess vegna, með ábyrgu viðhorfi til neytenda, verður að útskýra viðhald og viðhald vélarhaussins með skýrum hætti.
3. Uppbygging og aðskilnaðarregla olíu- og gastunna
Olíu- og gastunna er einnig kallað olíuskiljutankur, sem er tankur sem getur aðskilið kæliolíu og þjappað loft.Það er yfirleitt sívalur dós úr stáli sem er soðið í járnplötu.Eitt af hlutverkum þess er að geyma kæliolíu.Það er síuhlutur fyrir olíu og gas í olíuskiljunartankinum, almennt þekktur sem olíu- og fínskiljari.Það er venjulega gert úr um 23 lögum af innfluttum glertrefjum sem eru sár lag fyrir lag.Nokkrar eru lélegar og hafa aðeins um 18 lög.
Meginreglan er sú að þegar olíu- og gasblandan fer yfir glertrefjalagið á ákveðnum flæðishraða, eru droparnir lokaðir af líkamlegum vélum og þéttast smám saman.Stærri olíudroparnir falla síðan í botn olíuskiljukjarnans og síðan leiðir aukaolíuskilaleiðir þennan hluta olíunnar inn í innri byggingu vélhaussins fyrir næstu lotu.
Reyndar, áður en olíu- og gasblandan fer í gegnum olíuskiljuna, hefur 99% af olíunni í blöndunni verið aðskilin og fallið í botn olíuskiljunartanksins með þyngdarafli.
Háþrýstings-, háhitaolíu- og gasblandan sem myndast frá búnaðinum fer inn í olíuskiljutankinn meðfram snertistefnunni inni í olíuskiljunartankinum.Undir áhrifum miðflóttaaflsins er mest af olíunni í olíu- og gasblöndunni aðskilið í innra hola olíuskiljunartanksins og síðan rennur það niður innra holrýmið í botn olíuskiljunartanksins og fer í næstu hringrás. .
Þjappað loft sem er síað af olíuskiljunni flæðir inn í afturenda kæliskápinn í gegnum lágmarksþrýstingsventilinn og er síðan losaður úr búnaðinum.
Opnunarþrýstingur lágmarksþrýstingsventilsins er almennt stilltur á um það bil 0,45MPa.Lágmarksþrýstingsventillinn hefur aðallega eftirfarandi aðgerðir:
(1) Meðan á notkun stendur er forgangur gefinn að koma á hringrásarþrýstingi sem þarf til að kæla smurolíu til að tryggja smurningu búnaðarins.
(2) Ekki er hægt að opna þjappað loftþrýsting inni í olíu- og gastunnu fyrr en hann fer yfir 0,45 MPa, sem getur dregið úr loftflæðishraða í gegnum olíu- og gasskilnaðinn.Auk þess að tryggja áhrif olíu og gas aðskilnaðar getur það einnig verndað olíu og gas aðskilnað frá því að skemmast vegna of mikils þrýstingsmun.
(3) Óskilvirkni: Þegar þrýstingurinn í olíu- og gastunnu lækkar eftir að slökkt er á loftþjöppunni kemur það í veg fyrir að þjappað loft í leiðslunni flæði aftur inn í olíu- og gastunnu.
Það er loki á legulokinu á olíu- og gastunnu, kallaður öryggisventill.Almennt, þegar þrýstingur þjappaðs lofts sem geymt er í olíuskiljunargeyminum nær 1,1 sinnum forstilltu gildinu, mun lokinn opnast sjálfkrafa til að losa hluta loftsins og draga úr þrýstingnum í olíuskiljunartankinum.Venjulegur loftþrýstingur til að tryggja öryggi búnaðar.
Það er þrýstimælir á olíu- og gastunnu.Loftþrýstingurinn sem birtist er loftþrýstingurinn fyrir síun.Botn olíuskiljunartanksins er búinn síuloka.Síulokinn ætti að opna oft til að tæma vatnið og úrganginn sem er settur í botn olíuskiljunartanksins.
Það er gagnsæ hlutur sem kallast olíusjóngler nálægt olíu- og gastunnu, sem gefur til kynna magn olíu í olíuskiljunartankinum.Rétt magn af olíu ætti að vera í miðju olíusjónglersins þegar loftþjöppan virkar eðlilega.Ef það er of hátt verður olíuinnihaldið í loftinu of hátt og ef það er of lágt hefur það áhrif á smur- og kæliáhrif vélarhaussins.
Olíu- og gastunnur eru háþrýstihylki og krefjast faglegra framleiðenda með framleiðsluréttindi.Hver olíuskiljunartankur hefur einstakt raðnúmer og samræmisvottorð.
4. Afturkælir
Olíuofninn og eftirkælirinn á loftkældri skrúfuloftþjöppu eru samþættir í eina yfirbyggingu.Þeir eru almennt gerðir úr álplötum og eru trefjasoðnir.Þegar olía lekur er næstum ómögulegt að gera við hana og aðeins hægt að skipta um hana.Meginreglan er sú að kæliolía og þjappað loft flæðir í viðkomandi pípum, og mótorinn knýr viftuna til að snúast, dreifir hita í gegnum viftuna til að kólna niður, svo við getum fundið heitan vindinn blása frá toppi loftþjöppunnar.
Vatnskældar skrúfaloftþjöppur nota venjulega pípulaga ofna.Eftir varmaskipti í varmaskiptinum verður kalda vatnið heitt vatn og kæliolían er náttúrulega kæld.Margir framleiðendur nota oft stálrör í stað koparröra til að stjórna kostnaði og kæliáhrifin verða léleg.Vatnskældar loftþjöppur þurfa að byggja kæliturn til að kæla heita vatnið eftir varmaskipti svo það geti tekið þátt í næstu lotu.Einnig eru gerðar kröfur um gæði kælivatnsins.Kostnaður við byggingu kæliturns er líka mikill og því eru tiltölulega fáar vatnskældar loftþjöppur..Hins vegar, á stöðum með miklum reyk og ryki, eins og efnaverksmiðjum, framleiðsluverkstæðum með bræðsluryki og úðamálningarverkstæðum, ætti að nota vatnskældar loftþjöppur eins og hægt er.Vegna þess að ofninn á loftkældum loftþjöppum er viðkvæmt fyrir gróðursetningu í þessu umhverfi.
Loftkældar loftþjöppur verða að nota loftstýrihlíf til að losa heitt loft undir venjulegum kringumstæðum.Annars, á sumrin, munu loftþjöppur almennt framleiða háhitaviðvörun.
Kæliáhrif vatnskældu loftþjöppunnar verða betri en loftkældu gerðarinnar.Hitastig þjappaðs lofts sem losað er af vatnskældu gerðinni verður 10 gráðum hærra en umhverfishitastig, en loftkælt týpan verður um 15 gráður hærra.
5. Hitastýringarventill
Aðallega með því að stjórna hitastigi kæliolíu sem sprautað er inn í aðalvélina er útblásturshitastigi aðalvélarinnar stjórnað.Ef útblásturshiti vélarhaussins er of lágt mun vatn falla út í olíu- og gastunnu sem veldur því að vélarolían fleyti.Þegar hitastigið er ≤70 ℃ mun hitastýringarventillinn stjórna kæliolíu og banna henni að fara inn í kæliturninn.Þegar hitastigið er >70 ℃ leyfir hitastýringarventillinn aðeins að kæla hluta af háhita smurolíu í gegnum vatnskassann og kældu olíunni verður blandað saman við ókældu olíuna.Þegar hitastigið er ≥76°C opnar hitastýringarventillinn allar rásir að vatnskassanum.Á þessum tíma verður að kæla heita kæliolíuna áður en hún kemst aftur inn í hringrás vélarhaussins.
6. PLC og skjár
PLC er hægt að túlka sem hýsingartölvu tölvu og hægt er að líta á loftþjöppu LCD skjáinn sem skjá tölvunnar.PLC hefur aðgerðir inntaks, útflutnings (á skjáinn), útreikninga og geymslu.
Í gegnum PLC verður skrúfaloftþjöppan að tiltölulega mjög gáfuð og heimskulaus vél.Ef einhver hluti af loftþjöppunni er óeðlilegur mun PLC greina samsvarandi rafmerkjaviðbrögð, sem endurspeglast á skjánum og fært aftur til stjórnanda búnaðarins.
Þegar loftsíuhlutinn, olíusíuhlutinn, olíuskiljan og kæliolía loftþjöppunnar eru notuð mun PLC viðvörun og hvetja til að auðvelt sé að skipta um það.
7. Loftsíubúnaður
Loftsíuhlutinn er pappírssíubúnaður og er lykillinn að loftsíun.Síupappírinn á yfirborðinu er brotinn saman til að stækka loftgengnisvæðið.
Örsmáar svitahola loftsíueiningarinnar eru um 3 μm.Grunnhlutverk þess er að sía út ryk sem er meira en 3 μm í loftinu til að koma í veg fyrir styttingu líftíma skrúfunnar og stíflu á olíusíu og olíuskilju.Almennt, á 500 klukkustunda fresti eða styttri tíma (fer eftir raunverulegum aðstæðum), taktu út og blása lofti innan frá og út með ≤0,3MPa til að hreinsa örsmáu svitaholurnar sem eru stíflaðar.Of mikill þrýstingur getur valdið því að örsmáu svitaholurnar springa og stækka, en hann uppfyllir ekki nauðsynlegar kröfur um síunarnákvæmni, þannig að í flestum tilfellum velurðu að skipta um loftsíueininguna.Vegna þess að þegar loftsíuhlutinn er skemmdur mun það valda því að vélarhausinn festist.
8. Inntaksventill
Einnig kallaður loftinntaksþrýstingsstýriventillinn, hann stjórnar hlutfalli lofts sem fer inn í vélarhausinn í samræmi við hversu opnunarstig þess er, og nær þannig þeim tilgangi að stjórna lofttilfærslu loftþjöppunnar.
Inntaksstýriloki sem hægt er að stilla á afkastagetu stjórnar servóhólknum í gegnum öfugt hlutfalls segulloka.Inni í servóhólknum er þrýstistangur sem getur stjórnað opnun og lokun inntakslokaplötunnar og hversu mikið opnun og lokun er og þannig náð 0-100% loftinntaksstýringu.
9. Öfugt hlutfalls segulloka loki og servó strokka
Hlutfallið vísar til hvirfilbylgjuhlutfallsins milli tveggja loftbirgða A og B. Þvert á móti þýðir það hið gagnstæða.Það er að segja, því lægra sem loftflæðisrúmmálið fer inn í servóhólkinn í gegnum öfugt hlutfallssegulloka, því meira opnast þind inntaksventilsins og öfugt.
10. Fjarlægðu segullokalokann
Uppsett við hlið loftinntaksventilsins, þegar lokað er fyrir loftþjöppuna, er loftið í olíu- og gastunnu og vélarhausnum tæmt í gegnum loftsíuna til að koma í veg fyrir að loftþjöppan skemmist vegna olíu í vélhausnum þegar loftþjöppan er endurvirkjuð.Byrjun með álagi mun valda því að startstraumurinn verður of stór og brennir út mótorinn.
11. Hitaskynjari
Það er sett upp á útblásturshlið vélarhaussins til að greina hitastig útblásins þjappaðs lofts.Hin hliðin er tengd við PLC og birtist á snertiskjánum.Þegar hitastigið er of hátt, venjulega 105 gráður, mun vélin sleppa.Haltu búnaði þínum öruggum.
12. Þrýstinemi
Hann er settur upp við loftúttak loftþjöppunnar og er að finna á afturkælinum.Það er notað til að mæla nákvæmlega þrýstinginn á loftinu sem losað er og síað af olíu og fínu skilju.Þrýstingur þjappaðs lofts sem ekki hefur verið síað af olíu- og fínskiljunni er kallaður forsíuþrýstingur., þegar munurinn á milli forsíunarþrýstings og eftirsíunarþrýstings er ≥0,1MPa, verður tilkynnt um stóran olíuhlutþrýstingsmun, sem þýðir að skipta þarf um fína olíuskiljuna.Hinn endi skynjarans er tengdur við PLC og þrýstingurinn er sýndur á skjánum.Það er þrýstimælir fyrir utan olíuskiljutankinn.Prófið er forsíunarþrýstingurinn og eftirsíunarþrýstingurinn má sjá á rafræna skjánum.
13. Olíusíueining
Olíusía er skammstöfun á olíusíu.Olíusían er pappírssíubúnaður með síunarnákvæmni á milli 10 mm og 15 μm.Hlutverk þess er að fjarlægja málm agnir, ryk, málmoxíð, kollagen trefjar o.fl. í olíunni til að vernda legur og vélhaus.Stífla á olíusíu mun einnig leiða til of lítillar olíuframboðs á vélhausinn.Skortur á smurningu í vélarhausnum mun valda óeðlilegum hávaða og sliti, valda stöðugum háum hita útblástursloftsins og jafnvel leiða til kolefnisútfellinga.
14. Olíuskilaeftirlitsventill
Síuð olían í olíu-gas aðskilnaðarsíunni er einbeitt í hringlaga íhvolfu grópinni neðst á olíuskiljunarkjarnanum og er leitt að vélarhausnum í gegnum aukaolíuskilarpípuna til að koma í veg fyrir að aðskilin kæliolía sé losuð með loft aftur, þannig að olíuinnihaldið í þjappað lofti verði mjög hátt.Á sama tíma, til að koma í veg fyrir að kæliolían inni í vélarhausnum flæði til baka, er inngjöfarventill settur fyrir aftan olíuafturpípuna.Ef olíunotkun eykst skyndilega við notkun búnaðarins skal athuga hvort litla kringlótta inngjöfargatið á einstefnulokanum sé stíflað.
15. Ýmsar gerðir af olíurörum í loftþjöppu
Það er pípan sem loftþjöppuolían rennur í gegnum.Málmflétta rörið verður notað fyrir háhita og háþrýsti olíu- og gasblönduna sem losað er úr vélarhausnum til að koma í veg fyrir sprengingu.Olíuinntaksrörið sem tengir olíuskiljutankinn við vélarhausinn er venjulega úr járni.
16. Vifta fyrir kælingu aftan
Almennt eru axialflæðisviftur notaðar, sem eru knúnar áfram af litlum mótor til að blása köldu lofti lóðrétt í gegnum hitapípuofninn.Sumar gerðir eru ekki með hitastýringarventil en nota snúning og stöðvun rafviftumótorsins til að stilla hitastigið.Þegar hitastig útblástursrörsins hækkar í 85°C byrjar viftan að ganga;þegar hitastig útblástursrörsins er minna en 75°C stoppar viftan sjálfkrafa til að halda hitastigi innan ákveðins marks.
Pósttími: Nóv-08-2023