Mótorvaran er vél sem breytir raforku í vélræna orku.Þeir sem tengjast beint eru meðal annars val á mótor legum.Burðargeta legunnar verður að passa við afl og tog mótorsins.Stærð legunnar er í samræmi við líkamlegt rými tilheyrandi hluta mótorsins..
Stærð burðarálagsins er venjulega einn af aðalákvörðunum um burðarstærð.Rúllulegur hafa almennt meiri burðargetu en kúlulegur af svipaðri stærð;legur með fullum viðbótum geta tekið við þyngri álagi en samsvarandi búr legur.Kúlulegur eru aðallega notaðar fyrir miðlungs eða lítið álag;við aðstæður með miklu álagi og stórum skaftþvermáli er tiltölulega öruggt og áreiðanlegt að velja rúllulegur.
Í mörgum tilfellum þarf að huga að mörgum þáttum þegar val á legugerð er valin og skipta á milli þessara þátta.Mikilvægustu atriðin við val á venjulegri legugerð fela aðallega í sér húsnæðisrými, álag, misstillingu, nákvæmni, hraða, hávaða, stífleika, axial tilfærslu, uppsetningu og sundurliðun, innfelld innsigli, stærð álags og stefnu osfrv.
NU og N sívalur rúllulegur sem almennt eru notaðar í litlum og meðalstórum mótorvörum geta aðeins borið hreint geislamyndaálag;en djúpgrópkúlulegur geta borið ákveðnar ásálag auk geislamyndaálags, það er samskeyti.
Hver legagerð hefur einstaka eiginleika vegna hönnunar sinnar og þessir eiginleikar gera það að verkum að ákveðnar tegundir legur sýna tilhneigingu til að nota.Til dæmis þola djúpgrópkúlulegur miðlungs geislamyndaálag og axialálag.Þessi tegund af legum hefur lágan núning og getur veitt ýmsa hönnun eins og mikla nákvæmni og lágan hávaða, svo það er sérstaklega hentugur fyrir litla og meðalstóra mótora.Kúlulaga rúllulegur þola mikið álag og hafa sjálfstillandi eiginleika.Hann er því hentugur til notkunar í þungar vélar með mikið álag, skaftbeygju og misstillingu.
Í flestum tilfellum eru eiginleikar legunnar ekki eingöngu háðir hönnun legsins.Legafyrirkomulag eins og hyrndar snertikúlulegur eða kringlóttar keðjurúllulegur hafa stífleika sem tengist beitt forálagi.Leghraði hefur áhrif á nákvæmni legunnar og tengdra íhluta, svo og hönnun búrsins.
Mikilvægar athugasemdir við hönnun legur eru einnig burðargeta og endingartími, núningur, leyfilegur hraði, innra bil eða forálag legu, smurningu og þéttingu osfrv. Skaft með minni þvermál til notkunar með flestum kúlulegum.Algengast er að nota djúp gróp kúlulegur;það eru líka nálarrúllulegur.Fyrir stokka með stærri þvermál er hægt að nota sívalur, mjókkandi kefli, kúlulaga kefli og djúpgróp kúlulegur.Þegar geislamyndarými er takmarkað ætti að velja legur með minni þversnið.
Fyrir þroskaðri legukerfi fyrir mótor, hefur val á legum og umburðarlyndi og tengingu tengdra hluta verið í grundvallaratriðum lokið, en hönnun og leguval nýrra mótorakerfa ætti að vera varkárari.Í hagnýtri notkun er val á legurými tiltölulega tilviljunarkennt hjá mörgum mótorframleiðendum.Það er augljóslega vandasamt að velja sams konar legu fyrir mótora með mismunandi fjölda skauta og mismunandi rekstrarskilyrði.Við munum sameina innihald þessa þáttar. Tiltekið bilanaöryggi verður komið á framfæri við þig.
Birtingartími: 24-2-2023