Raflögn mótorsins er mjög mikilvæg vinna við uppsetningu mótorsins.Áður en þú tengir raflögn ættir þú að skilja rafrásarmyndina á hönnunarteikningunni.Við raflögn er hægt að tengja í samræmi við raflagnamyndina í mótor tengiboxinu.
Raflagnaaðferðin er mismunandi.Raflögn DC mótorsins er almennt sýnd með hringrásarmynd á hlífinni á tengiboxinu og raflögn er hægt að velja í samræmi við örvunarformið og kröfur um álagsstýringu.
Nema hvað dreginn byrði hefur strangar kröfur um stýrið, jafnvel þótt raflögn AC mótorsins sé snúið við, mun það aðeins gera mótorinn afturábak án þess að skemma mótorinn.Hins vegar, ef örvunarvindan og armaturvindan á DC mótornum eru beint á móti hvor öðrum, getur það valdið því að mótor armaturen verði rafmögnuð og örvunarvindan getur verið afsegulmagnuð þegar mótorinn er ekki rafvæddur, þannig að mótorinn geti fljúga þegar hann er óhlaðinn, og snúningurinn getur brunnið út þegar hann er ofhlaðinn.Þess vegna má ekki ruglast á ytri raflögn armature vafningsins og örvunarvinda DC mótorsins.
Ytri raflögn mótorsins.Áður en ytri vírarnir eru tengdir við mótorinn skal athuga hvort leiðarenda vindanna í endalokinu séu lausir.Þegar krimpskrúfur innri leiðsluvíranna eru hertar er hægt að tengja skammstíflana í samræmi við nauðsynlega raflagnaaðferð og krumpa ytri vírana.
Áður en mótorinn er lagður í raflögn skal einnig athuga einangrun mótorsins.Það er betra að ljúka einni kembiskoðun á mótornum áður en raflögn er hleypt.Þegar mótorinn uppfyllir kröfur núverandi forskriftar skaltu tengja ytri vírinn.Almennt þarf einangrunarviðnám lágspennumótora að vera meiri en 0,5MΩ og hristarinn ætti að nota 500V.
3KW og neðan þriggja fasa ósamstilltur mótor raflögn
(Jinling mótor)
Eftir að mótorinn hefur verið settur upp og hleraður, ætti að framkvæma eftirfarandi skoðanir áður en mótorinn er tekinn í notkun:
(1) Mannvirkjagerðin hefur verið hreinsuð og flokkuð;
(2) Uppsetningu og skoðun hreyfieiningarinnar er lokið;
(3) Kembiforrit á aukarásum eins og mótorstýringarrásinni er lokið og vinnan er eðlileg;
(4) Þegar snúningur mótorsins er færður er snúningurinn sveigjanlegur og það er engin truflun fyrirbæri;
(5) Allar raflögn á aðalrásarkerfi mótorsins eru festar þétt án þess að það sé laust;
(6) Önnur hjálparkerfi eru fullbúin og hæf.Meðal ofangreindra sex atriða ætti uppsetningar rafvirki að huga sérstaklega að fimmta atriðinu.Aðalrásarkerfið sem hér er nefnt vísar til allra aðalrásarlagna frá aflinntaki afldreifingarskápsins að mótorstöðinni sem verður að vera vel tengdur.
Loftrofa, tengiliðir, öryggi og hitauppstreymi, hver efri og neðri snerting á tengiblokk afldreifingarskápsins og raflögn mótorsins verður að vera þétt saman til að tryggja áreiðanlega og örugga notkun mótorsins.Annars er hætta á að mótorinn brenni.
Þegar mótorinn er í reynsluaðgerð er nauðsynlegt að fylgjast með því hvort straumur mótorsins fari yfir tilgreint gildi og skrá það.Að auki ætti að athuga eftirfarandi atriði:
(1) Hvort snúningsstefna mótorsins uppfyllir kröfurnar.Þegar riðstraumsmótornum er snúið við er hægt að skipta um tvö mótorlagnir að vild;þegar jafnstraumsmótornum er snúið við er hægt að skipta um spennulagnir tveggja armatures og einnig er hægt að skipta um örvunarspennulögnirnar tvær.
(2) Hljóð hreyfilsins í gangi uppfyllir kröfurnar, það er ekkert núningshljóð, öskur, truflun og önnur óeðlileg hljóð, annars ætti að stöðva það til skoðunar.
Pósttími: Júní-02-2022