Hönnun með snúningi á mótor hávaðaminnkandi, titringsminnkandi hönnun, toggárastýringarhönnun, enginn stöðuskynjari og hönnun stjórnunarstefnu hafa verið rannsóknarstöðvar SRM.Meðal þeirra er stjórnunarstefnuhönnun byggð á nútíma stjórnunarkenningum að bæla niður hávaða, titring og Torque ripple þjónustu.
1. Hávaði og titringur SRM bæla niður hávaða og titring
skiptan tregðumótor, sem er helsti flöskuhálsinn sem takmarkar kynningu á SRM.Vegna tvöfaldrar kúptrar uppbyggingar, stjórnunaraðferðar ósamhverfu hálfbrúarinnar og segulsviðs sem ekki er skútulaga loftbil, hefur SRM innbyggðan hávaða, titringurinn er meiri en ósamstilltur mótorar og varanlegir segulmótorar, og þar eru margir hátíðniþættir, hljóðið er skarpt og stingandi, og gegnumsnúningurinn er sterkur.Rannsóknarhugmyndum um hávaðaminnkun og titringsminnkun er almennt skipt í nokkrar áttir:
1) Formal greining, rannsakað áhrif ramma, stator og snúningsforms, endaloka o.s.frv. á hvern pöntunarham, greina náttúrutíðni fyrir hvern pöntunarham, kanna hvernig rafsegulörvunartíðnin er langt í burtu frá náttúrutíðni mótor.
2) Dragðu úr hávaða og titringi með því að breyta lögun statorsins og snúningsins, svo sem að breyta ji boga, lögun, okþykkt, lykilstöðurof, ská gróp, gata osfrv.
3) Það eru mörg ný mótorvirki fundin upp, en öll eiga þau við vandamál að stríða.Annaðhvort er framleiðslan erfið, kostnaðurinn hár eða tapið mikið.Undantekningalaust eru þær allar rannsóknarstofuvörur og hlutir sem fæddir eru fyrir ritgerðina.
2. Snúningsstýring snúningsmótorsins
byrjar í rauninni með stjórn.Almenn stefna er að stjórna tafarlausu toginu eða bæta meðalvægið.Það eru lokaðar lykkjustýringar og opnar lykkjastýringar.Stýringin með lokuðu lykkju krefst togviðbragðs eða í gegnum straum, breytur eins og spenna reikna tog óbeint og opin lykkjastýring er í grundvallaratriðum töfluleit.
3. Rannsóknir á stöðuskynjara á kveiktum tregðumótor
Stefna án stöðuskynjara er stór framleiðandi pappírs.Í orði, það eru harmonic innspýting aðferðir, inductance spá aðferðir, o.fl. Því miður, það eru engir stöðuskynjarar í þroskuðum iðnaðarvörum heima og erlendis.Hvers vegna?Ég held að það sé enn vegna óáreiðanleika.Í iðnaðarforritum geta óáreiðanlegar staðsetningarupplýsingar valdið slysum og tapi, sem eru óbærileg fyrir fyrirtæki og notendur.Núverandi áreiðanlegar stöðuskynjunaraðferðir SRM innihalda lágupplausnarstöðuskynjara sem táknaðir eru með ljósrofum og Hall-rofum, sem uppfylla skiptakröfur mótora við almenn tækifæri, og staðsetningarskynjara með mikilli nákvæmni sem táknaðir eru með ljóskóðara og upplausnartækjum.Uppfylltu þörfina fyrir nákvæmari stjórn.
Ofangreint er megininnihald skipta tregðumótorsins.Þar á meðal er leysirinn með skiptingu mjög hentugur fyrir notkun SRM, með lítilli stærð, mikilli nákvæmni og góða aðlögunarhæfni í umhverfinu.Ég held að það sé óumflýjanlegt val fyrir servo SRM í framtíðinni.
Birtingartími: 27. apríl 2022