Með því að treysta á Suzhou Metro Line 3 verkefnið hefur ný kynslóð varanlegs seguls samstilltu togkerfis þróað af Huichuan Jingwei Railway verið starfrækt í Suzhou Rail Transit Line 3 0345 ökutækjum í meira en 90.000 kílómetra.Eftir meira en ár af orkusparandi sannprófun, 0345 ökutæki. Alhliða orkusparnaðarhlutfallið er 16% ~ 20%.Ef öll línan af Suzhou línu 3 (45,2 kílómetrar að lengd) er búin þessu togkerfi er gert ráð fyrir að það spari 5 milljónir júana í rafmagnsreikningum á ári.Reiknað út frá 30 ára hönnunarlífi neðanjarðarlesta má spara rafmagnsreikninginn um 1,5 milljarða.Með aukningu farþegarýmis og búin með jarðorkufóðrari er gert ráð fyrir að alhliða orkusparnaðarhlutfallið nái 30%.
Í nóvember 2021 gáfu iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneytið og Markaðseftirlit ríkisins í sameiningu út „áætlun um hagkvæmni vélknúinna orku (2021-2023)“.Varanleg segulmagn mótorsins uppfyllir mikla skilvirknikröfur mótordrifkerfisins.Á sviði járnbrautaflutninga getur kynning á varanlegu segulmótor togkerfi og stöðugum framförum á orkunýtni mótorkerfisins stutt járnbrautarflutningsiðnaðinn til að spara orku og bæta skilvirkni og hjálpa til við að ná markmiðinu um kolefnishámark og kolefnishlutleysi.
Sem samgöngumáti á neðanjarðarlesturinn sér nærri 160 ára sögu og togtækni hennar er stöðugt að breytast.Fyrsta kynslóðar togkerfi er DC mótor togkerfi;önnur kynslóðar togkerfi er ósamstillt mótor togkerfi, sem er einnig núverandi almenna togkerfi.;Varanlegt seguldráttarkerfi er nú viðurkennt af iðnaðinum sem þróunarstefna næstu kynslóðar nýrrar tækni fyrir togkerfi fyrir flutninga á járnbrautum. Varanleg segulmótor er mótor með varanlega segul í snúningnum.Það hefur marga kosti eins og áreiðanlega notkun, lítil stærð, léttur þyngd, lítið tap og mikil afköst og tilheyrir mjög afkastamiklum mótorum.Í samanburði við ósamstillta mótordráttarkerfið hefur varanlegt seguldráttarkerfið mikla skilvirkni, litla orkunotkun, augljósari orkusparandi áhrif og mjög verulegan efnahagslegan ávinning. Ný kynslóð varanlegs segulsamstilltu togkerfisfrá Inovance Jingwei Trackfelur í sér afkastamikinn hybrid tregðu togmótor, togbreytir, bremsuviðnám o.s.frv. Í samanburði við ósamstillta mótor togkerfið, eyðir lestin sem er búin þessu kerfi minni orku við tog.Meiri orka er skilað til baka við rafhemlun.Meðal þeirra hefur hávirkni blendings tregðu mótorinn ótrúlega eiginleika einfaldrar uppbyggingar, áreiðanlegrar notkunar, lítillar stærðar, léttrar þyngdar, lágt tap, mikil afköst og sveigjanleg útlit og stærð mótorsins. Ef öll línan tekur upp varanlegt seguldráttarkerfi mun rekstrarkostnaður Suzhou Metro Line 3 minnka verulega Með framgangi og innleiðingu tvíkolefnisstefnunnar í járnbrautarflutningsiðnaðinum verða kröfurnar um orkusparnað lestar sífellt hærri og dráttarmótorinn mun fara í átt að varanlegri segulvæðingu, stafrænni og samþættingu í framtíðinni.Sem stendur er notkunarhlutfall sjaldgæfra jarðar varanlegra segulmótora í járnbrautarflutningaiðnaðinum enn mjög lágt og hugsanlegt pláss fyrir orkusparnað er mikið. Öflugur R&D vettvangur, Inovance varanleg segulmótortækni Sem háttsettur háþróaður mótorspilari einbeitir Inovance Technology sér að servómótorum, bílamótorum og togmótorum.Ríkur umsóknareiginleiki sannar stöðugleika, áreiðanleika og notkunarnákvæmni Inovance mótora.Sem stendur kemur Inovance Technology með háþróaða mótortækni á markaðinn.Á sviði iðnaðarmótora með varanlegum seglum hafa varanlegir segulmótorar iðnaðarmótora hönnunarhugmynd Inovance, sem hefur kosti mikillar nákvæmni og lágs bilunarhlutfalls og er studdur af nægum R&D styrk á bak við það.
Mótortækni – leiðandi hönnunaraðferðir
staðbundna hagræðinguStator færibreytur hagræðing: fjöldi snúninga, tannbreidd, rifadýpt osfrv .;hagræðing breytu snúnings: fjöldi, staða, lögun loftraufa, staðsetning osfrv. segulmagnaðir einangrunarbrýr; Alþjóðleg hagræðing
Fínstilling á færibreytum allrar vélarinnar: Stöng-rauf passa, innra og ytra þvermál stator og snúð, stærð loftgaps;hagkvæma hagræðingu svæðisstefnu og NVH hönnunarmarkmiðastillingu;
Bestun rafsegullausna
Mótortækni – Hönnunaraðferðir fyrir skilvirkni kerfisins Það hefur getu til að greina vinnuskilyrði, rannsaka eiginleika rafstýringartaps mótorsins og hámarka skilvirkni kerfisins með sameiginlegri hönnun.
Mótortækni – Hönnunaraðferðir fyrir hávaða og titring NVH framkvæmir hönnunarprófanir og sannprófun frá kerfi til íhluta, staðsetur vandamál nákvæmlega og tryggir NVH eiginleika vörunnar.(Rafsegulmagnaðir NVH, burðarvirki NVH, rafstýrðir NVH)
04 Mótortækni – hönnunaraðferð við afsegulvæðingu Varanleg segulafmagnsprófun, EMF minnkunin fer ekki yfir 1%
Þriggja fasa skammhlaups afmagnetization athugun Lághraði 3 sinnum ofhleðslu afmagnetization athugun Stöðugt afl 1,5 sinnum hlutfallshraða í gangi afsegulvæðingarathugun
Inovance sendir meira en 3 milljónir afkastamikilla mótora með varanlegum seglum með sjaldgæfum jörðum á hverju ári
05 Mótortækni - Prófunargeta Heildarflatarmál prófunarstofunnar er um 10.000 fermetrar og fjárfestingin er um 250 milljónir júana.Aðalbúnaður: AVL aflmælir (20.000 rpm), EMC myrkraherbergi, dSPACE HIL, NVH prófunarbúnaður; Prófunarstöðin er rekin og stjórnað í samræmi við ISO/IEC 17025 (CNAS laboratory accreditation criteria) og hefur verið viðurkennd af CNAS.
Birtingartími: 26. júlí 2022