Nýlega, samkvæmt TechCrunch, í maí á þessu ári, barst California Public Utilities Commission (CPUC) nafnlaust bréf frá sjálfskipuðum starfsmanni Cruise.Hinn ónefndi sagði að vélaleigubílaþjónusta Cruise hafi verið tekin af stað of snemma og að Cruise robo-taxi hafi oft bilað á einhvern hátt, lagt á götuna og oft lokað fyrir umferð eða neyðarbíla sem eitt helsta áhyggjuefni hans.
Í bréfinu kom einnig fram að starfsmenn Cruise teldu almennt að fyrirtækið væri ekki tilbúið til að koma Robotaxi-þjónustunni á markað fyrir almenning, en menn væru hræddir við að viðurkenna það, vegna væntinga forystu fyrirtækisins og fjárfesta um að koma á markaðnum.
Það er greint frá því að CPUC gaf út ökumannslausa dreifingarleyfi til Cruise í byrjun júní, sem gerði Cruise kleift að byrja að rukka fyrir sjálfkeyrandi leigubílaþjónustu í San Francisco og Cruise byrjaði að rukka fyrir um þremur vikum.CPUC sagðist vera að kynna sér þau mál sem komu fram í bréfinu.Samkvæmt leyfisályktun CPUC til Cruise hefur það vald til að svipta eða afturkalla leyfið fyrir sjálfkeyrandi bíla hvenær sem er ef óörugg hegðun kemur í ljós.
„Eins og er (frá og með maí 2022) eru tíð dæmi um að farartæki úr San Francisco flota okkar fari inn í 'VRE' eða sækja ökutæki, annað hvort fyrir sig eða í klösum.Þegar þetta gerist eru ökutæki fast, oft hindra umferð á akreininni og hugsanlega hindra neyðarbíla.Stundum er hægt að fjarstýra ökutækinu við að stöðva á öruggan hátt, en stundum getur kerfið bilað og getur ekki fjarstýrt ökutækinu frá akreininni sem það lokar, sem krefst handstýringar,“ skrifaði maðurinn, sem lýsti sjálfum sér sem skemmtisiglingastarfsmanni. Starfsmenn öryggiskerfa í mörg ár.
Birtingartími: 20. júlí 2022