Eftir opinbera forsölu á Yuan PLUS, Han og Tang módelunum á evrópskum markaði hefur skipulag BYD á evrópskum markaði leitt til byltingar í áföngum.Fyrir nokkrum dögum skrifuðu þýska bílaleigufyrirtækið SIXT og BYD undir samstarfssamning til að stuðla sameiginlega að rafvæðingarbreytingu á alþjóðlegum bílaleigumarkaði.Samkvæmt samkomulagi milli aðila mun SIXT kaupa að minnsta kosti 100.000 ný orkutæki frá BYD á næstu sex árum.
Opinberar upplýsingar sýna að SIXT er bílaleigufyrirtæki sem stofnað var í München í Þýskalandi árið 1912.Sem stendur hefur fyrirtækið vaxið í að vera eitt stærsta bílaleigufyrirtæki í Evrópu, með útibú í meira en 100 löndum og svæðum um allan heim og meira en 2.100 viðskiptastöðvar.
Að sögn innherja í iðnaði er að vinna 100.000 bíla innkaupapöntun SIXT mikilvægt skref fyrir alþjóðlega þróun BYD.Með blessun bílaleigunnar mun alþjóðleg viðskipti BYD ná frá Evrópu til breiðari sviðs.
Ekki er langt síðan Wang Chuanfu, stjórnarformaður og forseti BYD Group, leiddi einnig í ljós að Evrópa er fyrsta viðkomustaður BYD til að komast inn á alþjóðlegan markað.Strax árið 1998 stofnaði BYD sitt fyrsta erlenda útibú í Hollandi.Í dag hefur nýtt fótspor BYD orkubíla breiðst út til meira en 70 landa og svæða um allan heim og nær yfir meira en 400 borgir.Nýtir sér samstarfið til að komast inn á bílaleigumarkaðinn Samkvæmt samkomulagi aðilanna tveggja mun SIXT í fyrsta áfanga samstarfsins panta þúsundir hreinna rafbíla frá BYD.Gert er ráð fyrir að fyrstu ökutækin verði afhent viðskiptavinum S á fjórða ársfjórðungi þessa árs, sem ná til Þýskalands, Bretlands, Frakklands, Hollands og annarra markaða.Á næstu sex árum mun Sixt kaupa að minnsta kosti 100.000 ný orkutæki frá BYD.
SIXT leiddi í ljós að fyrsta lotan af BYD gerðum sem koma á markað er ATTO 3, „erlenda útgáfan“ af Dynasty seríunni Zhongyuan Plus.Í framtíðinni mun það kanna samstarfstækifæri við BYD á mismunandi svæðum í heiminum.
Shu Youxing, framkvæmdastjóri alþjóðasamvinnusviðs BYD og Evrópuútibús, sagði að SIXT væri mikilvægur samstarfsaðili BYD til að komast inn á bílaleigumarkaðinn.
Þessi hlið sýnir að með því að nýta sér samstarf SIXT er gert ráð fyrir að BYD muni auka enn frekar hlutdeild sína á bílaleigumarkaði og þetta er einnig mikilvæg leið fyrir BYD til að stíga inn á Evrópumarkað.Það er greint frá því að BYD muni hjálpa SIXT að ná græna markmiðinu um að ná 70% til 90% af rafmagnsflotanum árið 2030.
„Sixt hefur skuldbundið sig til að veita viðskiptavinum persónulega, farsíma og sveigjanlega ferðaþjónustu.Samstarfið við BYD er áfangi fyrir okkur að ná því markmiði að rafvæða 70% til 90% af flotanum.Við hlökkum til að vinna með BYD til að kynna bíla á virkan hátt.Leigumarkaðurinn er rafmögnandi,“ sagði Vinzenz Pflanz, framkvæmdastjóri viðskiptasviðs SIXT SE.
Þess má geta að samstarf BYD og SIXT hefur vakið miklar afleiðingar á þýska markaðnum á staðnum.Staðbundnir þýskir fjölmiðlar greindu frá því að „stór pöntun SIXT til kínverskra fyrirtækja sé kjaftshögg fyrir þýska bílaframleiðendur.
Í ofangreindri skýrslu var einnig minnst á að hvað varðar rafknúin farartæki hefur Kína ekki aðeins fjársjóð hráefna heldur getur það einnig notað ódýrt rafmagn til framleiðslu, sem gerir bílaframleiðsluiðnað ESB ekki lengur samkeppnishæf.
BYD flýtir fyrir skipulagi sínu á erlendum mörkuðum
Að kvöldi 9. október gaf BYD út septemberframleiðslu- og söluskýrsluna sem sýndi að bílaframleiðsla fyrirtækisins í september náði 204.900 einingum, sem er 118,12% aukning á milli ára;
Í samhengi við stöðuga aukningu í sölu er útlit BYD á erlendum mörkuðum einnig smám saman að hraða og evrópski markaðurinn er án efa mest aðlaðandi geirinn fyrir BYD.
Ekki er langt síðan BYD Yuan PLUS, Han og Tang gerðir voru settar á markað í forsölu á evrópskum markaði og verða opinberlega kynntar á bílasýningunni í París í Frakklandi í ár.Greint er frá því að eftir norska, danska, sænska, hollenska, belgíska og þýska markaðinn muni BYD þróa enn frekar franska og breska markaðinn fyrir lok þessa árs.
Innherji BYD upplýsti fyrir blaðamanni Securities Times að bílaútflutningur BYD sé nú aðallega einbeitt í Suður-Ameríku, Evrópu og Asíu-Kyrrahafssvæðinu, með nýjum útflutningi til Japan, Þýskalands, Svíþjóðar, Ástralíu, Singapúr og Malasíu árið 2022.
Hingað til hefur nýtt fótspor BYD orkubíla dreift sér yfir sex heimsálfur, meira en 70 lönd og svæði og meira en 400 borgir.Það er greint frá því að í því ferli að fara til útlanda, byggir BYD aðallega á fyrirmynd „alþjóðlegs stjórnenda + alþjóðlegrar rekstrarreynslu + staðbundinna hæfileikamanna“ til að styðja við stöðuga þróun nýrrar orkufarþegabifreiðastarfsemi fyrirtækisins á ýmsum erlendum mörkuðum.
Kínversk bílafyrirtæki flýta sér að fara erlendis til Evrópu
Kínversk bílafyrirtæki fara sameiginlega erlendis til Evrópu, sem hefur þrýst á evrópska og aðra hefðbundna bílaframleiðendur.Samkvæmt opinberum upplýsingum hafa meira en 15 kínversk bílamerki, þar á meðal NIO, Xiaopeng, Lynk & Co, ORA, WEY, Lantu og MG, öll miðað á evrópska markaðinn.Ekki er langt síðan NIO tilkynnti um upphaf þjónustu í Þýskalandi, Hollandi, Danmörku og Svíþjóð.Þrjár gerðir af NIO ET7 , EL7 og ET5 verða forpantaðar í ofangreindum fjórum löndum í áskriftarham.Kínversk bílafyrirtæki fara sameiginlega erlendis til Evrópu, sem hefur þrýst á evrópska og aðra hefðbundna bílaframleiðendur.Samkvæmt opinberum upplýsingum hafa meira en 15 kínversk bílamerki, þar á meðal NIO, Xiaopeng, Lynk & Co, ORA, WEY, Lantu og MG, öll miðað á evrópska markaðinn.Ekki er langt síðan NIO tilkynnti um upphaf þjónustu í Þýskalandi, Hollandi, Danmörku og Svíþjóð.Þrjár gerðir af NIO ET7 , EL7 og ET5 verða forpantaðar í ofangreindum fjórum löndum í áskriftarham.
Nýjustu gögnin sem gefin voru út af sameiginlegu upplýsingaráðstefnunni um farþegabílamarkaðinn sýna að í september var útflutningur fólksbíla (þar á meðal fullbúin ökutæki og CKD) undir tölfræðilegum mælikvarða Samtaka farþegabifreiða 250.000, sem er 85% aukning á milli ára. ári.Þar á meðal voru nýir orkubílar 18,4% alls útflutnings.
Nánar tiltekið náði útflutningur á vörumerkjum í eigin eigu 204.000 í september, sem er 88% aukning á milli ára og 13% aukning milli mánaða.Cui Dongshu, framkvæmdastjóri Farþegasambandsins, leiddi í ljós að um þessar mundir hefur útflutningur á eigin vörumerkjum á evrópska og ameríska markaðinn og þriðja heimsmarkaðinn slegið í gegn.
Innherjar BYD sögðu blaðamanni Securities Times að ýmis merki og aðgerðir sýni að ný orkutæki séu orðin helsti vaxtarpunktur bílaútflutnings Kína.Í framtíðinni er enn gert ráð fyrir að alþjóðleg eftirspurn eftir nýjum orkutækjum muni aukast.Nýju orkutæki Kína hafa fyrst og fremst iðnaðar- og tæknilega kosti, sem eru viðurkenndari erlendis en eldsneytisbílar, og úrvalsgeta þeirra hefur einnig verið bætt til muna;Á sama tíma hafa nýju orkuökutæki Kína tiltölulega fullkomna nýja orkutækjaiðnaðarkeðju og stærðarhagkvæmni mun leiða til Vegna kostnaðarávinningsins mun útflutningur nýrra orkutækja Kína halda áfram að batna.
Pósttími: 12-10-2022