Í eðlisfræðilegu tilliti er rafmótor eitthvað sem breytir orku í að hreyfa einhvers konar vélarhluta, hvort sem það er bíll, prentari.Ef mótorinn hætti að snúast á sama augnabliki væri heimurinn ólýsandi.
Rafmótorar eru alls staðar nálægir í nútímasamfélagi og verkfræðingar hafa framleitt margar mismunandi gerðir af mótorum í gegnum aldirnar.
Margir mótorar eru hreyfingar, sem þýðir að með beitingu togs skapa þeir hreyfingu.Í langan tíma var vökvadrifkraftur vökvadrifna staðall þess tíma.Hins vegar er þessi tegund af mótorum að aukast á 21. öldinni með framförum rafdrifna, ásamt því að rafmagn er orðið mikið og auðvelt að stjórna.Af þessu tvennu, er annar betri en hinn?Eða þetta fer eftir aðstæðum.
Yfirlit yfir vökvakerfi
Ef þú hefur einhvern tíma notað gólftjakk, eða keyrt ökutæki með aflhemlum eða vökvastýri, gætirðu verið hissa á því að þú getir hreyft svo mikinn fjölda hluta án þess að eyða miklum krafti.(Á hinn bóginn gætir þú hafa verið of upptekinn af því verkefni að skipta um dekk á vegkantinum til að íhuga þessar hugsanir.)
Þessi og svipuð verkefni eru möguleg með notkun vökvakerfis.Vökvakerfi skapar ekki afl, heldur breytir því frá utanaðkomandi uppsprettu í það form sem krafist er.
Vökvafræðinámið nær yfir tvö meginsvið.Vökvakerfi er notkun vökva til að vinna við háan flæðishraða og lágan þrýsting.„Gammaldags“ myllur nota orkuna í vatnsrennsli til að mala korn.Aftur á móti notar hydrostatics háan þrýsting og lítinn vökva vatns til að vinna vinnu.Á eðlisfræðimáli, hver er grundvöllur þessarar málamiðlunar?
Kraftur, vinna og rúm
Eðlisfræðilegur grundvöllur þess að nota vökvamótora er hugtakið kraftmargföldun.Nettógildið í kerfi er margfeldi nettókraftsins sem beitt er og fjarlægðarinnar sem engin tala færist Wnet = (Fnet)(d).Þetta þýðir að fyrir vinnuálagið sem er úthlutað til líkamlegs verkefnis er hægt að minnka kraftinn sem þarf til að nota með því að auka fjarlægðina í kraftbeitingu, eins og að snúa skrúfu.
Þessi meginregla nær línulega til tvívíddar sena frá samhenginu p=F/A, þar sem p=þrýstingur í N/m2, F=kraftur í Newtonum og A=flatarmál í m2.Í vökvakerfi þar sem þrýstingi p er haldið stöðugum eru tveir stimpla-strokka með þversniðsflatarmál A1 og A2 sem leiða til þessa sambands.F1/A1 = F2/A2, eða F1 = (A1/A2)F2.
Þetta þýðir að þegar úttaksstimpillinn A2 er stærri en inntaksstimpillinn A1 verður inntakskrafturinn hlutfallslega minni en úttakskrafturinn.
Rafmótorar nýta sér þá staðreynd að segulsvið beitir þrýstingi á hleðslu eða straum sem hreyfist.Snúningsvírspólu er komið fyrir á milli skauta rafseguls þannig að segulsviðið myndar tog sem veldur því að spólan snýst um ás sinn.Þetta skaft er hægt að nota í ýmislegt og í stuttu máli breytir mótorinn raforku í vélræna orku.
Vökvakerfi vs rafmótorar: Kostir og gallar
Af hverju að nota vökvamótor, brunavél eða rafmótor?Kostir og gallar hverrar tegundar mótor eru svo margir að þeir eru þess virði að íhuga í hverri einstöku atburðarás.
Kostir vökvamótora
Helsti kosturinn við vökvamótora er að þeir geta verið notaðir til að mynda afar mikla krafta.
Vökvamótorar nota óþjappanlegan vökva, sem gerir kleift að stjórna mótornum þéttari og þar með meiri nákvæmni í hreyfingu.Meðal þungra farsímatækja eru þeir mjög gagnlegir.
Ókostir vökvamótora
Vökvamótorar eru líka dýr kostur, öll olían er í notkun, gengur þetta mjög illa, það þarf að athuga, skipta um, þrífa og skipta um hinar ýmsu síur, dælur og olíur.Leki getur skapað öryggis- og umhverfishættu.
Kostir mótorsins
Opnun vökvamótorsins er ekki mjög hröð, mótorinn er mjög hraður (allt að 10m/s).Þeir eru með forritanlegan hraða og stöðvunarstöðu, ólíkt vökvamótorum, sem geta veitt þá miklu nákvæmu staðsetningu sem þarf.Rafrænir skynjarar geta veitt nákvæma endurgjöf á hreyfingu og beittum krafti.
Ókostir mótora
Þessir mótorar eru flóknir og erfiðir í uppsetningu miðað við aðra mótora og eru mjög viðkvæmir fyrir bilun miðað við aðra mótora.Flest þeirra, ókosturinn er sá að þú þarft meiri kraft, þú þarft stærri og þyngri mótor, ólíkt vökvamótorum.
Kynning á pneumatic drifum
Pneumatic, rafeinda eða vökva stýrisbúnaður getur verið vandamál í ákveðnum aðstæðum.Munurinn á pneumatic og vökva stýrisbúnaði er sá að vökvamótorar nota vatnsflæði á meðan pneumatic stýrir nota gas, venjulega venjulegt gas.
Pneumatic drif eru hagkvæm þar sem loft er mikið, svo gasþjöppu er nauðsynleg fyrst.Aftur á móti eru þessir mótorar mjög óhagkvæmir vegna þess að hitatapið er mjög mikið miðað við aðrar tegundir mótora.
Birtingartími: 13-feb-2023