Formáli

Skilvirkni og aflþáttur eru tvö mismunandi hugtök.Skilvirkni mótorsins vísar til hlutfalls bolsúttaksafls mótorsins og aflsins sem mótorinn tekur frá netinu og aflstuðullinn vísar til hlutfalls virks afls mótorsins og sýnilegs afls.Lágur aflstuðull mun valda miklum hvarfstraumi og miklu spennufalli línuviðnáms, sem leiðir til lágrar spennu.Virkt afl eykst vegna aukins línutaps.Aflstuðullinn er lágur og spennan og straumurinn eru ekki samstilltur;þegar hvarfstraumur flæðir í gegnum mótorinn eykst mótorstraumurinn, hitastigið er hátt og togið er lágt, sem eykur orkutap netsins.

Orkusparnaðargreining á mjög afkastamiklum varanlegum segulmótor

1. Samanburður á orkusparandi áhrifum

Þriggja stiga orkunýtni YX3 mótorinn hefur meiri skilvirkni og aflstuðul en hefðbundinn venjulegur Y2 mótor og varanleg segull samstilltur mótorhefur meiri skilvirkni og aflstuðulen þriggja stiga orkunýtni YX3 mótorinn, þannig að orkusparandi áhrif eru betri.

2. Dæmi um orkusparnað

Inntaksstraumur varanlegs segulmótors með 22 kW afl á nafnplötu er 0,95, aflstuðull 0,95 og Y2 mótor skilvirkni 0,9, aflstuðull 0,85: I=P/1,73×380×cosφ·η=44A, inntak varanlegs mótors segulmótor Straumur: I=P/1,73×380×cosφ·η=37A, straumnotkunarmunurinn er 19%

3. Sýndaraflsgreining

Y2 mótor P=1,732UI=29 kW varanleg segulmótor P=1,732UI=24,3 kW munur á orkunotkun er 19%

4. Greining á orkunotkun hlutahleðslu

Skilvirkni Y2 mótora fer verulega niður fyrir 80% álag og aflstuðullinn lækkar verulega.Varanlegir segulmótorar halda í grundvallaratriðum mikilli skilvirkni og aflstuðul á milli 20% og 120% álags.Við hlutaálag, varanlegir segulmótorarhafaMikill orkusparnaður, jafnvel meira en 50% orkusparnaður

5. Neysla gagnslausrar vinnugreiningar

Hvarfstraumur Y2 mótorsins er almennt um það bil 0,5 til 0,7 sinnum nafnstraumur, aflstuðull varanlegs segulmótorsins er nálægt 1 og engin örvunarstraumur er nauðsynlegur, þannig að munurinn á hvarfstraumi varanlegs segulmótorsins er ekki þörf. og Y2 mótorinn er um 50%.

6. Inntaksmótor spennugreining

Oft er greint frá því að ef varanlegi segulmótorinn kemur í stað Y2 mótorsins mun spennan hækka úr 380V í 390V.Ástæða: Lágur aflsstuðull Y2 mótorsins mun valda miklum hvarfstraumi, sem aftur veldur miklu spennufalli vegna línuviðnáms, sem leiðir til lágrar spennu.Varanlegi segulmótorinn hefur háan aflstuðul, eyðir lágum heildarstraumi og dregur úr línuspennufalli, sem leiðir til spennuhækkunar.

7. Mótorskriðgreining

Ósamstilltir mótorar hafa yfirleitt 1% til 6% miða og varanlegir segulmótorar ganga samstillt með miði upp á 0. Þess vegna, við sömu aðstæður, er framleiðslu varanlegs segulmótora 1% til 6% hærra en Y2 mótora .

8. Mótor sjálfstapsgreining

22 kW Y2 mótor hefur 90% skilvirkni og 10% sjálftap.Sjálftap mótorsins er meira en 20.000 kílóvött á einu ári af samfelldri samfelldri notkun;skilvirkni varanlegs segulmótors er 95% og sjálfstap hans er 5%.Um 10.000 kílóvött, sjálftap Y2 mótors er tvöfalt meira en varanlegt segulmótor

9. Greining á valdastuðli þjóðarverðlauna og refsingartafla

Ef aflstuðull Y2 mótorsins er 0,85, er innheimt 0,6% af rafmagnsgjaldi;ef aflstuðull er meiri en 0,95 lækkar raforkugjaldið um 3%.Það er 3,6% verðmunur á raforkugjöldum á varanlegum segulmótorum sem koma í stað Y2 mótora og verðmæti raforku fyrir eins árs samfelldan rekstur er 7.000 kílóvött

10. Greining á lögmáli orkusparnaðar

Aflstuðull er hlutfall gagnlegrar vinnu og sýnilegs afls.Y2 mótor hefur lágan aflstuðul, lélega frásogsaflnýtingu og mikla orkunotkun;varanleg segulmótor hefur mikinn aflstuðul, góða frásogsnýtingu og litla orkunotkun

11. Landsbundin orkunýtnimerkisgreining

Annað stigs orkunýtni varanlegs segulmótors: orkusparandi mótorinn YX3 mótor Þriðja stigs orkunýtni: venjulegur Y2 mótor er eytt Mótor: orkufrekt mótor

12. Frá greiningu á innlendum orkunýtingarstyrkjum

Landsstyrkur fyrir mótora með annars stigs orkunýtni er mun hærri en til þriðja þreps orkunýtingarmótora.Tilgangurinn er að spara orku frá öllu samfélaginu til að tryggja samkeppnishæfni landsins í heiminum.Frá hnattrænu sjónarhorni, ef varanlegir segulmótorar eru mikið notaðir, mun aflstuðull allrar verksmiðjunnar verða bættur, með hærri heildarnetspennu, meiri vélvirkni, lægra línutapi og minni línuhitamyndun

Ríkið kveður á um að ef aflsstuðullinn er á bilinu 0,7-0,9, verði rukkað 0,5% fyrir hvern 0,01 lægri en 0,9 og 1% fyrir hvern 0,01 lægri en 0,7 á bilinu 0,65-0,7 og undir 0,65, hverjum lægri en 0,65 Ef aflsstuðull notandans er 0,6,Þáþað er (0,9-0,7)/0,01 X0,5% + (0,7-0,65)/0,01 X1% + (0,65-0,6)/0,01X2%= 10%+5%+10%=25%

 

Sérstakar meginreglur

AC varanleg segull samstilltur mótor, snúningurinn hefur engin mið, engin raförvun og snúningurinn hefur ekkert grundvallarbylgjujárn og kopar tap.Snúningurinn hefur háan aflstuðul vegna þess að varanlegi segullinn hefur sitt eigið segulsvið og krefst ekki viðbragðs örvunarstraums.Hvarfaflið er minna, statorstraumurinn minnkar verulega og kopartapið er verulega minnkað.Á sama tíma, þar sem pólbogastuðull sjaldgæfa jarðar varanlegs segulmótorsins er meiri en ósamstillta mótorsins, þegar spenna og stator uppbygging eru stöðug, er meðalsegulframkallastyrkur mótorsins minni en ósamstilltur. mótor, og járntapið er lítið.Það má sjá að samstilltur mótor með varanlegum segull sem er sjaldgæfur jörð sparar orku með því að draga úr ýmsum tapi hans og hefur ekki áhrif á breytingar á vinnuskilyrðum, umhverfi og öðrum þáttum.

Einkenni varanlegs seguls samstilltur mótor

1. Mikil afköst

Meðal orkusparnaður er meira en 10%.Skilvirkniferill ósamstillta Y2 mótorsins lækkar almennt hratt við 60% af nafnálagi og skilvirkni er mjög lítil við létt álag.Skilvirkniferill varanlegs segulmótorsins er hár og flatur og hann er á háu stigi við 20% til 120% af nafnálagi.skilvirkni svæði.Samkvæmt mælingum á staðnum frá mörgum framleiðendum við mismunandi vinnuaðstæður er orkusparnaðarhlutfall samstilltra mótora með varanlegum segull 10-40%.

2. Hár aflstuðull

Hár aflsstuðull, nálægt 1: samstilltur mótor með varanlegri segul þarf ekki viðbragðsörvunarstraum, þannig að aflstuðullinn er næstum 1 (jafnvel rafrýmd), aflstuðullinn og skilvirkniferillinn eru hár og flatur, aflstuðullinn er hár, stator straumur er lítill og kopar tap á stator minnkar, bætir skilvirkni.Rafmagnsnet verksmiðjunnar getur dregið úr eða jafnvel hætt við viðbragðsaflsuppbót þétta.Á sama tíma er hvarfkraftsuppbót varanlegs segulmótorsins rauntímauppbót á staðnum, sem gerir aflstuðul verksmiðjunnar stöðugri, sem er mjög gagnlegur fyrir eðlilega notkun annars búnaðar, dregur úr hvarfkrafti. tap á kapalflutningi í verksmiðjunni og nær áhrifum alhliða orkusparnaðar.

3. Mótorstraumurinn er lítill

Eftir að varanleg segulmótorinn hefur verið tekinn upp minnkar mótorstraumurinn verulega.Í samanburði við Y2 mótorinn hefur varanlegi segulmótorinn verulega minnkaðan mótorstraum í gegnum raunverulega mælingu.Varanlegi segulmótorinn þarf ekki hvarfgjarnan örvunarstraum og mótorstraumurinn minnkar verulega.Tap í kapalflutningi minnkar, sem jafngildir aukningu á afkastagetu kapalsins, og hægt er að setja fleiri mótora á sendingarstrenginn.

4. Enginn miði í rekstri, stöðugur hraði

Varanlegi segulmótorinn er samstilltur mótor.Hraði mótorsins er aðeins tengdur tíðni aflgjafans.Þegar 2-póla mótorinn vinnur undir 50Hz aflgjafa er hraðinn stranglega stöðugur við 3000r/mín.Enginn tapaður snúningur, engin miði, ekki fyrir áhrifum af spennusveiflum og álagsstærð.

5. Hitastigið er 15-20 ℃ lægra

Í samanburði við Y2 mótorinn er viðnámstap varanlegs segulmótorsins lítið, heildartapið minnkar verulega og hitastig mótorsins minnkar.Samkvæmt raunverulegri mælingu, við sömu aðstæður, er vinnuhitastig varanlegs segulmótorsins 15-20°C lægra en Y2 mótorsins.

---

Pósttími: 18. apríl 2023