Þrátt fyrir að nýr orkubílamarkaður hafi orðið sífellt vinsælli á undanförnum tveimur árum, hefur deilan um ný orkutæki á markaðnum aldrei hætt.Sem dæmi má nefna að fólk sem hefur keypt nýja orkubíla deilir því hversu miklum peningum það sparar, á meðan þeir sem ekki hafa keypt ný orkutæki eru að hæðast að og segja að þú eigir eftir að gráta þegar skipt verður um rafhlöðu eftir nokkur ár.
Ég held að þetta gæti verið ástæðan fyrir því að margir velja enn eldsneytisbíla.Margir halda samt að rafhlaða rafbíla endist ekki í nokkur ár, þannig að það muni ekki spara peninga til lengri tíma litið, en er þetta virkilega raunin?
Reyndar er ástæðan fyrir því að margir hafa slíkar efasemdir einnig afleiðing þess að enduróma aðra og ýkja umtal einstakra atburða.Reyndar er rafhlaðaending rafknúinna ökutækja miklu lengri en líftími alls ökutækisins, svo það er engin þörf á að hafa áhyggjur af endingu rafhlöðunnar.Vandamálið er að það þarf að skipta um rafhlöðu eftir nokkur ár.
Ýmsar sögusagnir um rafbíla má sjá alls staðar á netinu.Raunar eru margar ástæður fyrir þessu.Sumir eru til dæmis eingöngu til þess að afla sér umferðar en aðrir vegna þess að rafknúin farartæki hafa hreyft hagsmuni margra, ekki bara eldsneytisbílaframleiðenda.Það eru líka þeir sem selja mótorolíu, bílaverkstæði, einka bensínstöðvar, seljendur notaðra bíla o.s.frv. Hagsmunir þeirra eru mjög skaðaðir af uppgangi rafknúinna farartækja, þannig að þeir munu beita öllum ráðum til að tortíma rafknúnum farartækjum, og alls kyns neikvætt Fréttin verður óendanlega stækkuð.Alls kyns sögusagnir koma innan seilingar.
Nú þegar það eru svo margar sögusagnir á netinu, hverjum ættum við að trúa?Þetta er í rauninni mjög einfalt, ekki horfa á það sem aðrir segja, heldur horfa á hvað aðrir gera.Fyrsti hópur kaupenda rafknúinna ökutækja eru venjulega leigubílafyrirtæki eða einstaklingar sem aka bílasöluþjónustu á netinu.Þessi hópur hefur orðið fyrir rafknúnum ökutækjum fyrr en venjulegt fólk.Þeir hafa ekið rafbílum í mörg ár.Hvort rafknúin farartæki séu góð eða ekki?Þú getur ekki sparað peninga, skoðaðu bara þennan hóp og þú munt vita.Nú hringir þú í netbíl sem sækir bíl, geturðu samt hringt í eldsneytisbíl?Hann er næstum útdauður, það er að segja undir áhrifum samstarfsmanna og félaga í kring hafa tæplega 100% hópsins sem ekur netbílum síðustu ár valið rafbíla.Hvað þýðir þetta?Það sýnir að rafknúin farartæki geta raunverulega sparað peninga og geta sparað mikla peninga.
Ef það eru margir bílar sem þurfa að skipta um rafhlöður á nokkurra ára fresti, þá væri hópurinn þeirra löngu búinn að gefa upp rafbíla.
Fyrir núverandi rafknúið ökutæki, að teknu 400 kílómetra líftíma rafhlöðunnar sem dæmi, er heildar hleðsluferill þríliða litíum rafhlöðunnar um 1.500 sinnum og deyfingin fer ekki yfir 20% þegar ekið er 600.000 kílómetra, meðan hleðsluferill litíum járnfosfat rafhlaðan er allt að 4.000 Einu sinni getur hún keyrt 1,6 milljónir kílómetra án þess að dempun sé meira en 20%.Jafnvel með afslætti er það nú þegar mun lengra en endingartími vélar og gírkassa eldsneytisbifreiða.Þess vegna hafa þeir sem aka eldsneytisbifreiðum áhyggjur af endingu rafhlöðu þeirra sem aka rafknúnum ökutækjum.Mjög fáránlegur hlutur.
Pósttími: 19. nóvember 2022