Er munur á hraða ósamstillta mótorsins í mismunandi ríkjum?

Slip er ákveðin afkastabreyta ósamstilltra mótors.Straumur og raforkukraftur snúningshluta ósamstillta mótorsins myndast vegna innleiðslu með statornum, þannig að ósamstillti mótorinn er einnig kallaður innleiðslumótor.

Til að meta hraðann á ósamstilltum mótor er nauðsynlegt að kynna sleða mótorsins.Mismunurinn á raunverulegum hraða mótorsins og samstilltum hraða segulsviðsins, það er miði, ákvarðar breytinguna á mótorhraðanum.

Fyrir mismunandi röð af mótorum, vegna sérstöðu raunverulegrar notkunar, eða tilhneigingar til að ná ákveðnum frammistöðukröfum mótorsins, verður það að veruleika með aðlögun á miðahlutfallinu.Fyrir sama mótor er miði mótorsins mismunandi í mismunandi sérstökum ríkjum.

Í ræsingarferli mótorsins er mótorhraði hraðaupphlaupsferli frá kyrrstöðu í hluthraða og mótorskrið er einnig breytingaferli frá stóru í lítið.Á því augnabliki sem mótorinn er ræstur, það er tiltekinn punktur þar sem mótorinn setur spennu á en snúningurinn hefur ekki enn hreyfst, er sleðahraði mótorsins 1, hraðinn er 0, og framkallaður rafkraftur og framkallaður straumur af snúningshluta mótorsins eru stærstu, sem endurspeglast í útliti statorhluta mótorsins. Startstraumur mótorsins er sérstaklega stór.Þegar mótorinn breytist úr kyrrstöðu yfir í málshraða minnkar skriðið eftir því sem hraðinn eykst og þegar mæld hraða er náð er skriðið í stöðugu ástandi.

Í hleðslulausu ástandi mótorsins er mótspyrna mótorsins mjög lítil og hraði mótorsins er í grundvallaratriðum jöfn gildinu sem reiknað er út í samræmi við ákjósanlega miði, en það er alltaf ómögulegt að ná samstilltum hraða vélarinnar. mótor.Miði sem svarar til óhlaðs er í grundvallaratriðum um 5/1000.

Þegar mótorinn er í nafnvinnsluástandi, það er að segja þegar mótorinn beitir málspennunni og dregur nafnálagið, samsvarar mótorhraðanum nafnhraðanum.Svo framarlega sem álagið breytist ekki mikið er hluthraðinn stöðugt lægra en hraðinn í óhlaða ástandinu.Á þessum tíma er samsvarandi Miðahlutfall um 5%.

Í raunverulegu umsóknarferli mótorsins eru ræsing, óhlaða og hleðsla aðgerð þrjú sérstök ríki, sérstaklega fyrir ósamstillta mótora, er upphafsstýringin sérstaklega mikilvæg;meðan á aðgerðinni stendur, ef það er ofhleðsluvandamál, birtist það innsæi sem mótorvindan Á sama tíma, í samræmi við mismunandi gráður ofhleðslu, mun hraði mótorsins og raunveruleg spenna mótorsins einnig breytast.