Nýlega sagði Li Bin hjá NIO Automobile í viðtali við fréttamenn að Weilai ætlaði upphaflega að fara inn á Bandaríkjamarkað fyrir árslok 2025 og sagði að NIO myndi verða einn af fimm bestu bílaframleiðendum heims árið 2030.
Frá núverandi sjónarhorni hafa fimm helstu alþjóðlegu bílaframleiðendurnir, þar á meðal Toyota, Honda, GM, Ford og Volkswagen, ekki fært kosti eldsneytisbílatímabilsins á nýja orkutímann, sem hefur einnig gefið innlendum nýjum orkubílafyrirtækjum .Tækifæri til framúraksturs á horni.
Til að passa við venjur evrópskra neytenda hefur NIO innleitt svokallað „áskriftarkerfi“ líkan, þar sem notendur geta leigt nýjan bíl frá að lágmarki einum mánuði og sérsniðið fastan leigutíma sem er 12 til 60 mánuðir.Notendur þurfa aðeins að eyða peningum til að leigja bíl og NIO hjálpar þeim að sjá um alla vinnu, svo sem að kaupa tryggingar, viðhald og jafnvel rafhlöðuskipti mörgum árum síðar.
Þessi tískubílanotkun, sem er vinsæl í Evrópu, jafngildir því að breyta fyrri leið til að selja bíla eingöngu.Notendur geta leigt nýja bíla að vild og leigutíminn er líka nokkuð sveigjanlegur, svo framarlega sem þeir borga fyrir að panta.
Í þessu viðtali minntist Li Bin einnig á næsta skref NIO, sem staðfestir tilvist annars vörumerkisins (innra kóðaheiti Alps), en vörurnar verða settar á markað eftir tvö ár.Auk þess verður vörumerkið einnig alþjóðlegt vörumerki og mun einnig fara til útlanda.
Þegar hann var spurður hvernig hann hugsaði um Tesla sagði Li Bin: „Tesla er virtur bílaframleiðandi og við höfum lært mikið af þeim, eins og bein sölu og hvernig á að draga úr framleiðslu til að auka skilvirkni.„En fyrirtækin tvö eru mjög ólík, Tesla einbeitir sér að tækni og skilvirkni, en NIO einbeitir sér að notendum.
Að auki nefndi Li Bin einnig að NIO stefnir að því að fara inn á Bandaríkjamarkað í lok árs 2025.
Nýjustu fjárhagsskýrslugögnin sýna að á öðrum ársfjórðungi náði NIO 10,29 milljörðum júana tekna, sem er 21,8% aukning á milli ára, sem setti nýtt hámark fyrir einn ársfjórðung;tap var 2,757 milljarðar júana, sem er 369,6% aukning á milli ára.Hvað varðar framlegð, vegna þátta eins og hækkandi hráefnisverðs á öðrum ársfjórðungi, var framlegð ökutækja NIO 16,7%, sem er 1,4 prósentustig frá fyrri ársfjórðungi.Gert er ráð fyrir að tekjur á þriðja ársfjórðungi verði 12,845 milljarðar-13,598 milljarðar júana.
Hvað varðar afhendingu, afhenti NIO alls 10.900 nýjar bíla í september á þessu ári;31.600 ný ökutæki voru afhent á þriðja ársfjórðungi, sem er met á ársfjórðungi;frá janúar til september á þessu ári afhenti NIO alls 82.400 bíla.
Í samanburði við Tesla er lítill samanburður á þessu tvennu.Gögn frá China Passenger Transport Association sýna að frá janúar til september á þessu ári náði Tesla China heildsölu á 484.100 ökutækjum (þar með talið innanlandssendingar og útflutningur).Þar á meðal voru meira en 83.000 ökutæki afhent í september, sem setti nýtt met í mánaðarlegum afhendingum.
Svo virðist sem NIO eigi enn langt í land með að verða eitt af fimm bestu bílafyrirtækjum heims.Enda er salan í janúar afrakstur annasams starfs NIO í meira en hálft ár.
Pósttími: 13. október 2022