Kynning:Vaxandi byggingariðnaðurinn krefst háþróaðs byggingarbúnaðar til að mæta óuppfylltri eftirspurn og eftir því sem byggingariðnaðurinn stækkar er búist við að iðnaðurinn skapi pláss fyrir vöxt fyrir framleiðendur mótor lagskipt í Norður-Ameríku og Evrópu.
Á viðskiptamarkaði, mótorlaminations er venjulega skipt í stator laminations og rotor laminations.Mótor lagskipt efni eru málmhlutar mótor stator og snúð sem er staflað, soðið og tengt saman, allt eftir þörfum umsóknarinnar..Mótor lagskipt efni eru notuð við framleiðslu á mótor einingum.Þessi efni bæta afköst mótorsins og draga úr tapi.Mótorlagsferlið er óaðskiljanlegur hluti af mótorhönnuninni.Val á mótor lagskipt efni er mikilvægt, hitastig hækkun, þyngd, kostnaður og mótor framleiðsla eru nokkur lykileiginleikar sem eru undir sterkum áhrifum af gerð mótor lagskiptsins sem notuð er og afköst mótorsins eru að miklu leyti háð mótor lagskiptum notað.
Það eru margar gerðir af mótorlagskiptum á viðskiptamarkaði fyrir mótorsamstæður af mismunandi þyngd og stærðum, og val á mótorlagskipt efni fer eftir ýmsum forsendum og þáttum eins og gegndræpi, kostnaði, flæðiþéttleika og kjarnatapi.Vinnsla mótorlagsefnisins getur haft mikil áhrif á skilvirkni einingarinnar sem verið er að setja saman.Að bæta sílikoni við stál getur bætt rafviðnám og segulsviðsgetu og sílikon eykur tæringarþol mótorlagskipt efni.Sem stál-undirstaða vara fyrir mótor lagskipt efni, eftirspurn eftir stál-undirstaða vörur er framúrskarandi.Kísilsál er ákjósanlegasta efnið á markaðnum fyrir lagskipt mótor.
Ef um solid kjarna er að ræða eru hvirfilstraumarnir sem mældir eru mun stærri en þeir sem verða í lagskipuðum kjarna, þar sem lakkhúðun er notuð til að mynda einangrunarefni til að vernda lagskiptirnar, þá sjást hvirfilstraumarnir ekki í þverstefnu.Uppstreymi þversniðsins dregur þannig úr hringstraumum.Fullnægjandi lakkhúð tryggir að armature core laminations haldist þunnt. Aðalástæðan – bæði vegna kostnaðar og framleiðslu, nota nútíma DC mótorar laminations á milli 0,1 og 0,5 mm þykkar.Það er ekki nóg að lagskipt hafi rétta þykkt, síðast en ekki síst, yfirborðið verður að vera ryklaust.Annars geta aðskotahlutir myndast og valdið lagskiptum bilunum.Með tímanum geta bilanir í lagflæði valdið kjarnaskemmdum.Hvort sem þær eru bundnar eða soðnar geta lagskiptirnar verið lausar og eru æskilegar fram yfir fast efni.
Vaxandi eftirspurn eftir afkastamiklum rafmótorum hefur aukið verulega eftirspurn eftir nýjum lagskiptum mótorefnum.Á spátímabilinu mun stækkun lokaiðnaðar eins og iðnaðar-, bíla-, olíu- og gasiðnaðar og neysluvöru auka eftirspurn eftir samsettum efnum fyrir mótorlagskipt.skapa mikla eftirspurn.Helstu framleiðendur vinna að því að minnka stærð mótora án þess að breyta verði, sem mun enn frekar skapa eftirspurn eftir hágæða mótorlagskiptum.Að auki eru markaðsaðilar að fjárfesta mikið í þróun nýrra mótorlagskiptefna til að bæta afköst mótora og draga úr hitatapi.Formlaust járn og nanókristallað járn eru háþróuð mótorlagskipt efni sem notuð eru um þessar mundir.Framleiðsla á lagskiptum mótorefnum krefst mikils orku og vélræns krafts, sem eykur enn frekar heildarframleiðslukostnað mótorlagsefna.Ennfremur geta sveiflur á hráefnisverði hindrað markaðinn fyrir lagskipt mótor.
Vaxandi byggingariðnaðurinn krefst háþróaðs byggingarbúnaðar til að mæta óuppfylltri eftirspurn og eftir því sem byggingariðnaðurinn stækkar er búist við að iðnaðurinn skapi pláss fyrir vöxt fyrir framleiðendur mótor lagskipt í Norður-Ameríku og Evrópu.Indland, Kína og haf og önnur Kyrrahafslönd munu líklega skapa bestu tækifærin fyrir framleiðendur mótorlaminat vegna iðnaðarstækkunar og stækkunar í bíla- og byggingargeiranum.Hröð þéttbýlismyndun og auknar ráðstöfunartekjur í Asíu Kyrrahafi munu efla vöxt markaðarins fyrir lagskipt mótor.Rómönsk Ameríka, Mið-Austur Afríka og Austur-Evrópa eru að koma fram sem ný svæði og framleiðslumiðstöðvar fyrir bílasamstæður, sem búist er við að muni skila umtalsverðri sölu á markaðnum fyrir lagskipt mótor.
Birtingartími: 18. maí 2022