Hvað er afkastamikill mótor? Venjulegur mótor: 70% ~ 95% af raforku sem mótorinn gleypir er breytt í vélrænni orku (nýtnigildið er mikilvægur vísbending um mótorinn) og 30% ~ 5% sem eftir eru af raforkunni er neytt af mótorinn sjálfur vegna hitamyndunar, vélræns taps osfrv. Þannig að þessi hluti orkunnar fer til spillis. Hár skilvirkni mótor: vísar til mótor með mikla aflnýtingarhlutfall og skilvirkni hans ætti að uppfylla viðeigandi kröfur um orkunýtni.Fyrir venjulega mótora er hver 1% aukning á skilvirkni ekki auðvelt verkefni og efnið mun aukast mikið.Þegar skilvirkni mótorsins nær ákveðnu gildi, sama hversu mikið efni er bætt við, er ekki hægt að bæta það.Flestir afkastamiklir mótorar á markaðnum í dag eru ný kynslóð þriggja fasa ósamstilltra mótora, sem þýðir að grunnvinnureglan hefur ekki breyst. Hagkvæmir mótorar bæta framleiðslu skilvirkni með því að draga úr tapi á rafsegulorku, hitaorku og vélrænni orku með því að taka upp nýja mótorhönnun, nýja tækni og ný efni.Í samanburði við venjulega mótora eru orkusparandi áhrif þess að nota afkastamikla mótora mjög augljós.Venjulega er hægt að auka skilvirkni að meðaltali um 3% til 5%.Í mínu landi er orkunýtni mótora skipt í 3 stig, þar af er orkunýtni 1. stigs hæst.Í raunverulegum verkfræðiforritum, venjulega, vísar afkastamikill mótor til mótor sem hefur orkunýtni uppfyllir landsbundinn lögboðinn staðal GB 18613-2020 „Orkunýtnimörk og orkunýtnistig rafmótora“ og yfir orkunýtnivísitölu 2. stigs, eða hefur verið innifalinn í vörulistanum „orkusparandi vörur sem gagnast fólkinu“ má einnig líta á mótora sem uppfylla kröfur um hánýtni mótora. Þess vegna endurspeglast munurinn á afköstum mótorum og venjulegum mótorum aðallega í tveimur atriðum: 1. Skilvirkni.Hagkvæmir mótorar draga úr tapi með því að nota sanngjarnt stator- og snúningsraufanúmer, viftubreytur og sinusoidal vafningar.Skilvirknin er betri en venjulegra mótora.Hagkvæmir mótorar eru 3% hærri en venjulegir mótorar að meðaltali og ofurafkastamikill mótorar eru næstum 5% hærri að meðaltali..2. Orkunotkun.Í samanburði við venjulegir mótorar minnkar orkunotkun hagkvæmra mótora um 20% að meðaltali, en orkunotkun ofurafkastahreyfla minnkar um meira en 30% samanborið við venjulegar mótora. Sem enda rafbúnaðurinn með mesta raforkunotkun í mínu landi eru mótorar mikið notaðir í dælur, viftur, þjöppur, flutningsvélar o.s.frv., og raforkunotkun þeirra er meira en 60% af raforkunotkun alls samfélagsins.Á þessu stigi er skilvirknistig almennra hánýtni mótora á markaðnum IE3, sem getur bætt orkunýtni um meira en 3% samanborið við venjulega mótora.„Aðgerðaáætlun fyrir kolefnishámark fyrir 2030“ sem gefin var út af ríkisráðinu krefst þess að lykilorkunotkunarbúnaður eins og mótorar, viftur, dælur og þjöppur verði kynntur til að spara orku og bæta skilvirkni, kynna háþróaðar og afkastamiklar vörur og búnað , flýta fyrir útrýmingu á afturvirkum og lítilli afköstum búnaði og bæta skilvirkni iðnaðar og byggingar.Flugstöðvar, orkunotkun í dreifbýli, rafvæðingarstig járnbrautakerfis.Jafnframt kom skýrt fram í „áætlun um hagræðingu vélknúinna orkunýtingar (2021-2023)“ sem iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneytið og Markaðseftirlit ríkisins gefin út sameiginlega að árið 2023 ætti árleg framleiðsla hánýtni mótora ná 170 milljón kílóvöttum.Hlutfallið ætti að vera meira en 20%.Að flýta fyrir útrýmingu lítt skilvirkni mótora í notkun og efla framleiðslu og notkun afkastamikils mótorbúnaðar kröftuglega eru mikilvægar leiðir fyrir land mitt til að ná kolefnishámarki árið 2030 og kolefnishlutleysi fyrir árið 2060.
Hröð þróun á afkastamiklum bílaiðnaði í landinu mínu og efling og beiting kolefnisminnkunar hafa náð ótrúlegum árangri Bifreiðaiðnaður lands míns er umfangsmikill.Samkvæmt tölfræði mun framleiðsla iðnaðarhreyfla á landsvísu árið 2020 vera 323 milljónir kílóvött.Bílaframleiðslufyrirtæki eru aðallega dreift í Zhejiang, Jiangsu, Fujian, Shandong, Shanghai, Liaoning, Guangdong og Henan.Fjöldi bifreiðaframleiðslufyrirtækja í þessum átta héruðum og borgum er um 85% af heildarfjölda bifreiðaframleiðslufyrirtækja í mínu landi.
Mikil afköst mótorframleiðsla og útbreiðsla og notkun landsins hefur náð ótrúlegum árangri.Samkvæmt „Hvítbókinni um kynningarverkefni með afkastamiklum mótorum“ jókst framleiðsla hagkvæmra mótora og endurframleiddra mótora í mínu landi úr 20,04 milljónum kílóvöttum árið 2017 í 105 milljónir kílóvötta árið 2020, þar af framleiðsla hánýtni. mótorar hækkuðu úr 19,2 milljónum kílóvötta í 102,7 milljónir kílóvötta.Fjöldi framleiðenda vélknúinna bifreiða og endurframleiddra bifreiða jókst úr 355 árið 2017 í 1.091 árið 2020, sem er hlutfall bifreiðaframleiðenda úr 13,1% í 40,4%.Hið skilvirka mótorframboðs- og sölumarkaðskerfi er að verða meira og fullkomnara.Birgjum og seljendum hefur fjölgað úr 380 árið 2017 í 1.100 árið 2020 og sölumagn árið 2020 verður 94 milljón kílóvött.Fjöldi fyrirtækja sem nota afkastamikla mótora og endurframleidda mótora heldur áfram að aukast.Fjöldi fyrirtækja sem nota afkastamikla mótora hefur aukist úr 69.300 árið 2017 í meira en 94.000 árið 2020 og þeim fyrirtækjum sem nota endurframleidda mótora hefur fjölgað úr 6.500 í 10.500..
Vinsæld og notkun hagkvæmra mótora hefur náð ótrúlegum árangri í orkusparnaði og kolefnisminnkun.Samkvæmt áætlunum, frá 2017 til 2020, mun árleg orkusparnaður hávirkni mótorakynningar aukast úr 2,64 milljörðum kWh í 10,7 milljarða kWh og uppsafnaður orkusparnaður verður 49,2 milljarðar kWh;árleg samdráttur í losun koltvísýrings hækkar úr 2,07 milljónum tonna í 14,9 milljónir tonna.Alls hefur dregið úr losun koltvísýrings um meira en 30 milljónir tonna.
land mitt grípur til margra aðgerða til að stuðla að afkastamiklum mótorum Land mitt leggur mikla áherslu á að bæta orkunýtni mótora og kynningu á afkastamiklum mótorum, hefur gefið út ýmsar tengdar stefnur sem tengjast mótorum og innleitt margar kynningarráðstafanir í smáatriðum.
▍Ískilmálar um stefnuleiðbeiningar,einbeita sér að því að bæta orkunýtni mótora og kerfa þeirra og útrýma lítilli afköstum mótora.Leiðbeina og hvetja fyrirtæki til að útrýma lítilli afköstum mótorum með eftirliti með orkusparnaði í iðnaði, áætlunum um að bæta orkunýtingu vélknúinna og gefa út „Umgangur úreltur rafvélabúnaður (vörur) vörulisti“.Á „13. fimm ára áætluninni“ tímabilinu voru gerðar sérstakar skoðanir á framleiðslu og notkun á lykilorkunotkunarvörum eins og mótorum og dælum til að bæta orkunýtni mótora.Um 150.000 lítt afkastamikill mótorar fundust og var fyrirtækjum gert að leiðrétta það innan frests.
▍Ískilmála staðlaðra leiðbeininga,Orkunýtnistaðlinum hreyfilna er framfylgt og orkunýtnimerking mótorsins er innleidd.Árið 2020 var gefinn út lögboðinn landsstaðall „Leyfilegt gildi fyrir orkunýtni og orkunýtnistig rafmótora“ (GB 18613-2020), sem kom í stað „leyfanlegra orkunýtnigilda og orkunýtnistiga lítilla og meðalstórra“. stærð þriggja fasa ósamstilltra mótora“ (GB 1 8 6 1 3 – 2 0 1 2) og „Leyfilegt gildi fyrir orkunýtni og orkunýtniflokkar fyrir litla aflhreyfla“ (GB 25958-2010).Útgáfa og innleiðing staðalsins hækkaði lágmarksorkunýtnistaðalinn IE2 í IE3 stig, takmarkaði mótoraframleiðendur að framleiða hærri mótora en IE3 stig, og stuðlaði enn frekar að framleiðslu á afkastamiklum mótorum og aukningu á markaðshlutdeild.Jafnframt er gerð krafa um að mótorar til sölu séu festir með nýjustu orkunýtingarmerkingum, svo að kaupendur geti með skýrari hætti áttað sig á nýtnistigi keyptra mótora.
▍ Hvað varðar kynningar- og kynningarstarfsemi,gefa út kynningarbæklinga, sinna tækniþjálfun og skipuleggja starfsemi eins og „að slá inn orkusparnaðarþjónustu í fyrirtæki“.Með útgáfu á sex lotum af „“orkusparandi vörum sem gagnast fólk verkefninu“, háafkastamikil mótorkynningaskrá“, fimm lotur af „National Industrial Energy Saving Technology Equipment Catalogue“, tíu lotur af „“Energy Efficiency Star“ vöru. Vörulisti“, sjö lotur af „Orkusparandi rafvélabúnaði (vörur) sem mælt er með vörulista“, mælir með afkastamiklum mótorum og orkusparandi búnaði og vörum sem nota afkastamikla mótora til samfélagsins og leiðbeina fyrirtækjum um að nota afkastamikla mótora.Á sama tíma var „Endurframleiðsla vörulisti“ gefin út til að stuðla að endurframleiðslu á lítilli afköstum mótorum í afkastamikla mótora og bæta endurvinnslu auðlinda.Fyrir vélatengda stjórnendur og orkustjórnunarstarfsmenn lykilorkuneyslufyrirtækja, skipuleggja margar þjálfunarlotur um vélknúna orkusparandi tækni.Árið 2021 mun iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneytið einnig skipuleggja viðeigandi einingar til að halda 34 „orkusparandi þjónustu til fyrirtækja“.
▍Ískilmála tækniþjónustu,skipuleggja þrjár lotur af iðnaðar orkusparandi greiningarþjónustu.Frá 2019 til ársloka 2021 skipulagði iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneytið þjónustustofnanir þriðja aðila fyrir orkusparandi greiningu til að framkvæma orkusparandi greiningu í 20.000 fyrirtækjum og metið orkunýtnistig og raunverulegan rekstur lykilrafbúnaðar, ss. sem mótorar, viftur, loftþjöppur og dælur.Til að hjálpa fyrirtækjum að bera kennsl á lítt skilvirka mótora, greina möguleika á afkastamiklum mótorum til kynningar og notkunar og leiðbeina fyrirtækjum við að spara hreyfiorku.
▍Ískilmála fjárhagsaðstoðar,Hagkvæmir mótorar eru innifalin í umfangi framkvæmdar orkusparandi vara til hagsbóta fyrir fólkið.Fjármálaráðuneytið veitir fjárhagslega styrki til bílavara af mismunandi gerðum, flokkum og afli eftir nafnafli.Ríkið úthlutar styrkjum til hagkvæmra bílaframleiðenda og selja framleiðendur þá bílanotendum, vatnsdælum og viftum á niðurgreiddu verði.Fullbúin búnaðarframleiðslufyrirtæki.Hins vegar, frá og með mars 2017, munu kaup á afkastamiklum vélknúnum vörum í vörulistanum „orkusparnaðarvöru sem gagnast fólkinu“ ekki lengur njóta miðlægra fjárhagslegra niðurgreiðslna.Sem stendur hafa sum svæði eins og Shanghai einnig stofnað sérstaka sjóði til að styðja við kynningu á afkastamiklum mótorum.
Kynning á afkastamiklum mótorum í mínu landi stendur enn frammi fyrir nokkrum áskorunum
Þrátt fyrir að kynning á afkastamiklum mótorum hafi náð ákveðnum árangri, samanborið við þróuð lönd eins og Evrópu og Bandaríkin, hefur landið mitt tekið upp IE3 stigið sem orkunýtnimörk mótora í stuttan tíma (frá 1. júní, 2021), og markaðshlutdeild hagkvæmra mótora yfir IE3 stiginu. Hlutfallið er lágt.Á sama tíma stendur enn frammi fyrir mörgum áskorunum að auka notkun á afkastamiklum mótorum í Kína og stuðla að afkastamiklum mótorum.
Kaupendur eru ekki mjög áhugasamir um að kaupa afkastamikla mótora
Val á afkastamiklum mótorum hefur langtímaávinning fyrir kaupendur, en það krefst þess að kaupendur auki fjárfestingu í fastafjármunum, sem veldur vissum efnahagslegum þrýstingi á bílakaupendur.Á sama tíma skortir sumir kaupendur skilning á lífsferilskenningu vörunnar, gaum að einskiptisfjárfestingu fjármuna, taka ekki tillit til kostnaðar í notkunarferlinu og hafa áhyggjur af gæðaáreiðanleika og frammistöðustöðugleika. af afkastamiklum mótorum, þannig að þeir eru ekki tilbúnir að kaupa afkastamikla mótora á hærra verði.
Þróun bílaiðnaðarins er tiltölulega á eftir
Bifreiðaiðnaðurinn er vinnufrekur og tæknifrekur iðnaður.Markaðsstyrkur stórra og meðalstórra mótora er tiltölulega mikil, en lítilla og meðalstórra mótora er tiltölulega lítill.Frá og með 2020 eru um 2.700 bílaframleiðslufyrirtæki í mínu landi, þar á meðal eru lítil og meðalstór fyrirtæki með hátt hlutfall.Þessi litlu og meðalstóru fyrirtæki einbeita sér að framleiðslu lítilla og meðalstórra mótora og hafa veikburða rannsóknar- og þróunargetu, sem leiðir til lítillar tæknilegrar innihalds og virðisauka framleiddra vara.Að auki hefur lágt verð á venjulegum mótorum valdið því að sumir lokakaupendur kjósa frekar að kaupa venjulega mótora, sem leiðir til þess að sumir mótorframleiðendur framleiða enn venjulega mótora.Árið 2020 mun framleiðsla hánýtni iðnaðarmótora í landinu mínu aðeins vera um það bil 31,8% af heildarframleiðslu iðnaðarmótora.
Það eru margir algengir mótorar á lager og margir birgjar
Venjulegir mótorar eru um 90% af þeim mótorum sem eru í notkun í mínu landi.Venjulegir mótorar eru lágir í verði, einfaldir í uppbyggingu, þægilegir í viðhaldi, langir endingartímar og hafa stóran birgðagrunn, sem kemur gríðarlegum hindrunum fyrir kynningu á afkastamiklum mótorum.Landið mitt hefur innleitt lögboðna landsstaðalinn GB 18613-2012 síðan 2012, og ætlar að hætta birgðum af lítilli afköstum mótorvörum.Viðeigandi deildir krefjast þess að allar atvinnugreinar, sérstaklega þær sem hafa mikla orkunotkun, verði smám saman að hætta að nota lítinn afköst mótora, en samt er hægt að nota slíkar mótoravörur ef þær uppfylla ekki ruslstaðla.
Mjög skilvirkt stefnukerfi fyrir kynningar á mótorum ogeftirlit með mótorum
Reglugerðinkerfið er ekki nógu gott
Orkunýtnistaðlar fyrir mótora hafa verið kynntir og innleiddir, en skortur er á stuðningsstefnu og reglugerðaraðferðum til að banna mótorframleiðendum að framleiða venjulega mótora.Viðeigandi deildir hafa gefið út ráðlagða bæklinga yfir afkastamiklar mótoratengdar vörur og búnað, en það er engin lögboðin innleiðingaraðferð.Þeir geta aðeins þvingað lykilatvinnugreinar og lykilfyrirtæki til að útrýma lítilli afköstum mótorum með eftirliti með orkusparnaði í iðnaði.Stefnukerfið beggja vegna framboðs og eftirspurnar er ekki fullkomið, sem hefur komið í veg fyrir kynningu á afkastamiklum mótorum.Á sama tíma eru ríkisfjármála- og skattastefnur og lánastefnur til að styðja við kynningu á afkastamiklum mótorum ekki nógu traustar og erfitt fyrir flesta bílakaupendur að fá fjármögnun frá viðskiptabönkum.
Ráðleggingar um stefnu til að efla hagkvæma bíla Kynning á afkastamiklum mótorum krefst samhæfingar bílaframleiðenda, mótorkaupenda og stuðningsstefnu.Sérstaklega er mikilvægt að búa til félagslegt umhverfi þar sem bílaframleiðendur framleiða virkan mótora og bílakaupendur taka virkan val á afkastamiklum mótorum.
Fylgstu með bindandi hlutverki staðla
Staðlar eru mikilvæg tæknileg stuðningur við hágæða þróun bílaiðnaðarins.Landið hefur gefið út lögboðna eða ráðlagða innlenda/iðnaðarstaðla eins og GB 18613-2020 fyrir mótora, en það er skortur á stuðningsreglugerðum til að koma í veg fyrir að mótorframleiðendur framleiði undir viðmiðunarmörkum orkunýtni.Bílavörur, hvetja fyrirtæki til að hætta lítinn afköstum mótorum.Frá 2017 til 2020 hafa samtals 170 milljónir kílóvötta af lítilli afköstum mótorum verið eytt, en aðeins 31 milljón kílóvöttum þeirra hefur verið skipt út fyrir hánýtni mótora.Brýnt er að koma á kynningu og innleiðingu staðla, efla innleiðingu staðla, hafa eftirlit með notkun staðla, takast á við og leiðrétta hegðun sem innleiðir staðla ekki tímanlega, efla eftirlit með bifreiðaframleiðendum og auka refsinguna fyrir brot á bifreiðafyrirtækjum.Tilbúnir til að framleiða lítinn afköst mótora, mótorkaupendur geta ekki keypt lítinn afköst mótora.
Innleiðing á óhagkvæmri útfellingu mótor
Iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneytið sinnir árlega orkusparandi eftirlitsstarfi, hefur sérstakt eftirlit með orkunýtingu lykilorkunotkunarvara og tækja og auðkennir lítt afkastamikla mótora og viftur samkvæmt „Hátt orkunotkun úrelt. Útrýmingarskrá rafvélbúnaðar (vörur)“ (lotur 1 til 4), loftþjöppur, dælur og aðrar úreltar búnaðarvörur sem nota mótora sem drifbúnað.Þessi vöktunarvinna beinist þó aðallega að lykilorkufrekum iðnaði eins og járni og stáli, málmbræðslu, unnin úr jarðolíu og byggingarefnum og erfitt er að ná til allra atvinnugreina og fyrirtækja.Síðari ráðleggingar eru að innleiða óhagkvæmar mótorútrýmingaraðgerðir, útrýma óhagkvæmum mótorum eftir svæðum, lotum og tímabilum og skýra brotthvarfstímabilið, styðja hvata og refsingar fyrir hverja tegund óhagkvæms mótora til að hvetja fyrirtæki til að útrýma þeim innan tiltekins tíma. .Á sama tíma er einnig nauðsynlegt að taka tillit til raunverulegs rekstrar fyrirtækisins.Í ljósi þeirrar staðreyndar að eitt stórt fyrirtæki notar mikið magn af mótorum og hefur sterka fjármuni, á meðan eitt lítið og meðalstórt fyrirtæki notar færri mótora og hefur tiltölulega þröngan fjármuni, ætti að ákvarða niðurbrotsferlið á annan hátt, og draga ætti úr áföngum óhagkvæmra mótora í stórum fyrirtækjum á viðeigandi hátt.
Að bæta hvata- og aðhaldskerfi vélaframleiðslufyrirtækja
Tæknileg getu og tæknistig bílaframleiðslufyrirtækja eru misjöfn.Sum fyrirtæki hafa ekki tæknilega getu til að framleiða afkastamikla mótora.Nauðsynlegt er að komast að sérstöðu innlendra bílaframleiðslufyrirtækja og bæta tækni fyrirtækja með fjárhagslegum hvatastefnu eins og lánaívilnunum og skattaívilnun.Hafa umsjón með og hvetja þá til að uppfæra og umbreyta þeim í afkastamikil mótorframleiðslulínur innan tiltekins tíma, og hafa umsjón með mótorframleiðslufyrirtækjum til að framleiða ekki lítt skilvirka mótora meðan á umbreytingu og umbreytingu stendur.Hafa umsjón með dreifingu lítt skilvirkni mótorhráefna til að koma í veg fyrir að mótorframleiðendur kaupi lítt skilvirkni mótorhráefni.Jafnframt skal auka sýnatökuskoðun á mótorum sem seldir eru á markaðnum, tilkynna almenningi um niðurstöður úrtaksskoðunar tímanlega og tilkynna þeim framleiðendum sem ekki standast staðlaðar kröfur og leiðrétta þær innan frests. .
Styrktu sýningu og kynningu á afkastamiklum mótorum
Hvetja bifreiðaframleiðendur og afkastamikla hreyflanotendur til að byggja sameiginlega upp orkusparnaðaráhrif sýningargrunna fyrir neytendur til að fræðast um rekstur hreyfla og orkusparnað á staðnum og birta almenningi reglubundið gögn um orkusparnað hreyfla svo þeir geti haft meiri innsæi skilningur á orkusparandi áhrifum afkastamikilla mótora.
Koma á kynningarvettvangi fyrir afkastamikla mótora, birta viðeigandi upplýsingar eins og hæfi bílaframleiðenda, vöruforskriftir, afköst o.s.frv., birta og túlka stefnuupplýsingar sem tengjast afkastamiklum mótorum, jafna upplýsingaskipti milli mótorframleiðenda og mótora. neytendum og leyfðu framleiðendum og neytendum að fylgjast vel með viðeigandi stefnum.
Skipuleggja kynningu og þjálfun á afkastamiklum mótorum til að auka meðvitund mótorneytenda á mismunandi svæðum og atvinnugreinum á afkastamiklum mótorum og svara um leið spurningum þeirra.Styrkja þjónustustofnanir þriðja aðila til að veita viðeigandi ráðgjafarþjónustu fyrir neytendur.
Stuðla að endurframleiðslu á lítilli afköstum mótorum
Stórfelld brotthvarf á lítilli afköstum mótorum mun valda sóun á auðlindum að vissu marki.Endurframleiðsla á lítilli afköstum mótorum í afkastamikla mótora bætir ekki aðeins orkunýtni mótora, heldur endurvinnir einnig nokkrar auðlindir, sem hjálpar til við að stuðla að grænni og lágkolefnisþróun bílaiðnaðarkeðjunnar;samanborið við framleiðslu á nýjum afkastamiklum mótorum getur það dregið úr 50% kostnaði, 60% orkunotkun, 70% efni.Móta og betrumbæta reglur og staðla fyrir endurgerð mótora, skýra gerð og afl endurframleiddra mótora og gefa út hóp af sýnikennslufyrirtækjum með getu til að endurframleiða mótor, sem leiðir þróun mótorendurframleiðsluiðnaðarins með sýnikennslu.
Ríkiskaup knýja áfram þróun háskilvirkni bílaiðnaðarins
Árið 2020 mun innkaupakvarði ríkisins vera 3.697 billjónir júana, sem er 10.2% og 3.6% af ríkisútgjöldum og landsframleiðslu í sömu röð.Með grænum innkaupum stjórnvalda, leiðbeina bílaframleiðendum um að útvega virkan hávirkni mótora og kaupendur að kaupa afkastamikla mótora.Rannsakaðu og mótaðu innkaupastefnu stjórnvalda fyrir orkusparandi tæknivörur eins og afkastamikla mótora, dælur og viftur sem nota afkastamikla mótora, fela í sér afkastamikla mótora og orkusparandi tæknivörur sem nota afkastamikla mótora í umfangi ríkisinnkaupa , og lífrænt sameina þá við viðeigandi staðla og vörulista fyrir orkusparandi mótora, auka umfang og umfang grænna innkaupa hins opinbera.Með innleiðingu á grænni innkaupastefnu stjórnvalda verður stuðlað að framleiðslugetu orkusparandi tæknivara eins og afkastamikilla mótora og bættri getu viðhaldstækniþjónustu.
Auka lánsfé, skattaívilnanir og annan stuðning beggja vegna framboðs og eftirspurnar
Að kaupa afkastamikla mótora og bæta tæknilega getu bílaframleiðenda krefjast mikillar fjármagnsfjárfestingar og fyrirtæki þurfa að bera meiri efnahagsþrýsting, sérstaklega lítil og meðalstór fyrirtæki.Með lánsívilnun, styðjið við umbreytingu á lítilli afköstum mótorframleiðslulínum í afkastamiklar mótorframleiðslulínur og minnkar þrýsting á fjármagnsfjárfestingu mótorkaupenda.Veita skattaívilnanir fyrir framleiðendur véla með mikla afköst og hagkvæma vélanotendur og innleiða mismunandi raforkuverð byggt á orkunýtni þeirra mótora sem fyrirtækin nota.Því hærra sem orkunýtingarstigið er, því hagstæðara er raforkuverðið.
Birtingartími: maí-24-2023